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フィットがいいと思います。

ヴィッツ、アクアに較べて広いため、ファミリーのメインカーとしても使えます。また、同じ装備で比較した場合、フィットの方が安いと思われます。

問題は、ガソリンモデルかハイブリッドかというところですが…。

質問者様の想定される使用状況だと大した距離は乗らない？ため、燃費でガソリン車とハイブリッドとの差額を埋められなさそうなので、経済的には車両本体の安いガソリン車（1.3G）の方が良さそうですね。
ただ、ハイブリッドだと、燃費のみならず、パワーや内装、装備なども良くなるため、ハイブリッドもなかなかいいです。

私はハイブリッドLパッケージに乗っています。最低限のナビを着けて乗り出し200万円を超えましたが、満足感はなかなか高いです。
ガソリン車（1.3G）も悪くありませんが、どちらかというと必要十分という印象です。

私はマツダのデミオ（ガソリンモデル）も試乗しましたが、フィットに実用性は劣るものの、こちらもクラスを超えた高級感があり良いと思います。

ホンダ・フィットをお勧めします。

ハイブリッドで無いモデルで十分です。
1300ccのCVTで、燃費もかなりよいです。

フィットの最大の利点は、室内を広く使えると言うことです。
ホンダ得意のパッケージレイアウトで、
たくさんの荷物を載せられます。
背が高いと言うことは、もし、チャイルシードを
設定するときが来たとしても楽だと言うことです。

ちなみに、アクアは、ヴィッツのハイブリッド版です。
ヴィッツのプラットフォームを多少伸ばして，
モーターセルを装備した車種なので，
広さはアクアもヴィッツもそんなに変わりません。
というか，コンパクトカーは，どれも狭いです。
むしろ，トール軽自動車の方が広いぐらいです。

燃費は，ハイブリッドの方が良いでしょうが，
距離を乗らなければ，問題ありません。
最近のガソリンエンジン車は，飛ばさなければ
かなり好燃費を発揮します。

結婚＆新生活はいろいろとお金がかかりますので，
できるだけ貯金は残しておいた方が，
その後余裕のある生活が送れます。

私の友人は初代フィットを30万キロ乗っています。
最近のクルマは耐久性が高いです。

ただ，もし，お子様が複数になった場合は，
スライドドアのクルマへの乗り換えをお勧めします。
チャイルドシートへの行き来がとにかく楽になります。

この場合，普通車でも軽自動車でも構いません。
とにかく日本のミニバン＆軽自動車は，お母さんの味方です。

今回は，旦那様とのパーソナルユースと言うことで，
ホンダ・フィットをお勧めします。
ほとんど欠点が無いクルマです。

ただし，私が考える唯一の欠点が，ホンダにはあります。
それは，店舗や営業にもよるのですが，
サービスの質が低いことです。

特に，クルマ初心者は，購入後もいろいろと面倒を見てもらうことに
なることが多いと思われます。
その時，ホンダのサービスは，一般的にレベルが低いです。

このサービスは，トヨタがピカイチに良いです。
よって，クルマ選びと言うより，販売店選びで，
トヨタは日本一の販売実績を誇っているのです。

ですので，もし，ホンダのディーラーに行って，
サービスが気に入らなかったら，フィットでなくても良いと思います。

その後，トヨタに行って，サービスが気に入ったなら，
ヴィッツでも良いと思います。

こればかりは，お店次第なので，何とも言えません。
クルマだけで考えるなら，フィットがお勧めなのですが。

安全性はどれも変わりませんね。

長く乗りたければヴィッツかな。
一番構造が単純ですから。

フィットのハイブリッドならオススメですね！
この車種だけ、ミッションが最先端が搭載されてます。
ボディー色も多いので目移りしちゃいます。
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/type/hybrid/

あとはやはり、アクアですかね～トヨタ車の信頼性は高いですよね～(^_^;
http://toyota.jp/aqua/grade/

中古車ではダメですか？新車で考えるならどれも微妙です。お子さんを乗せるのに大変手間がかかる上お互い窮屈です。

個人的にはフィットです。燃費重視よりも走りを重視したいからです。予算内でホイールを変えたりしたらけっこうカッコよくできるとも思います。