現行のノア・ヴォクシーにおいて、なぜトヨタは3ナンバーのグレードを設...

質問者が納得距離と年式からして25万キロ迄乗るならどっちもどっちです。 修理メンテ費用かさむから、電動スライドとかサンルーフとか無しのシンプルな構成のがましかと思います。

質問者が納得平成３年式の３０ソアラを所有していたときはタンク容量７８Lで警告灯は残り５Lを切ったら点灯しました。ガス欠は３回くらいやらかして２Lくらい使い切ることは出来なかったです。今は違う車になったのですがアナログメーターなので正確にはわからないですが、残り８、９Lくらいで警告灯が点灯するかんじです。ガス欠まではまだしてないので使いきれるかは今の車では未確認です。

質問者が納得平成14年？2014年？走行キロは？ そういうことを書いてもらわなければ文章だけでは厳しいです。 距離数が相当走っていて、ローターが減ってるとジャダーかもしれません。 ローターとパッドの当たり面が凸凹になっていて、均一に当たらないのでガタガタします。 これはローターとパッドとどちらも新品交換、もしくはローターを研磨しないと直りません。 ブレーキキャリパーが壊れているとか、その可能性も無くはありませんが、事故や足回りをぶつけないかぎり余り聞きません。

質問者が納得エコランプがある時点で、前期型ですよね。 ってことは、１０年前ってことがないはずです。（後期型にはエコランプはありませんでしたので。）少なくとも、マイナーチェンジが２００４年８月だったので、それ以前と考えても、１２年以上経ってるはずです。（型番は、ＣＢＡ若しくはＤＢＡから始まるのであれば後期型ですが、そうじゃなければ、前期型です。ＣＢＡはマイナーチェンジ後すぐ、ＤＢＡはその後の一部改良後のフェンダーミラー付いたタイプのやつです。多分、ＴＡから始まりませんか？？？） と、話が逸れましたが・・・ 多分、ラ...