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日本製の車ならかなりの距離を乗り潰すことができると思います。その中でもトヨタ車は確かに、信頼度が高いですね。
１０万キロは安全に走り、無理をすれば２０万キロは走ります。前の持ち主が大事に乗っていればの話ですが。

一般的には料金の幅は、車のグレード、状態、人気の幅がそのまま出ます。
同じ車種でもGとかRとか、アルファベットでグレードが変わり、これはエンジンの大きさや、装備の種類が変わってきて、
新車では１００万円位の値段の差が出てくることもしばしばです。
あとは、走行距離、事故暦の有無、綺麗かどうか、そういった部分です。
大体は、安いグレードの車のほうが燃費が良いということも付け足しておきましょう。
機材車ということで、割り切って使用するのであれば、ハイエースなど、業務用に使われていた中古車がかなり安いですが、
建材運びにつかわれていたりして、状態が悪い、メンテナンスも適当で、最悪不具合が出たり、燃費が悪くなっていることがあります。

上で色々と書きましたが、

要は、出せる予算との相談で、先ずいくらほどお金が出せるか、それからその値段の自動車でより良い状態の車を探すというのが、
車選びの大前提です。
欲しい車種があるけど、どの値段のものを買えば良いかというと、一番高いものが一番良いに決まっているのです。
予算に見合った買い物をしてください。

お金の話ですが、月８万円あれば、車は維持できるでしょう。保険で２万円、ローンで２万円、駐車場で２万円程度。
残り２万円はガソリン代ですかね。

しかし、これが落とし穴なのですが、２年に一度の車検で１０万円ほど消え、毎年重量税の支払いに数万円かかります。

また、登録時諸費用と言って、車を購入するときに２０万円近く出さなければなりません。
ですから、１００万円の車なら、１２０万円はかかるわけです。

最後にローンについてです。

一般的に車のローンは、
（毎月○万円×１２ヶ月）＋（ボーナス払い○○万円×夏冬２回） × 年数
で計算されることが多いです。

２２０万円の５年ローンの例ですが、毎月２万円と、年二回のボーナス時に１０万円支払う
といった形になるので、ボーナスが無いフリーターの方は厳しいかもしれません。

また、ローンは借金ですので、フリーターの方は信用力のある保証人が必要になるでしょう。

車と言うのは、値段以上に色々とお金を食いますので、注意しなければなりません。


もし、毎月の８万円で手当てするのであれば、保険代２万円、駐車場代２万円を引いて残り４万円でやりくりですから、
毎月ローン１万５千円、ボーナス払い対策月１万５千円、で、残り１万円を車検、重量税積み立てですかね。

一年に、
毎月１万５千円×１２ヶ月＋ボーナス９万円×年２回 ＝ ３６万円
支払うのが精一杯のラインではないでしょうか。
それでは、５年の長いローンを組むとするのであれば、金利、諸費用込みで１８０万円の車が予算と言うことになります。
ですから、だいたい１５０万円と書いて売っている車なら頑張って手が届きそうですね。

ガソリン代を考慮していませんが、そこは安い駐車場を見つける、保険の補償を対人対物および怪我の補償だけにする
（車両保険なし）にすることで、圧縮しましょう。

ほかにも、各種消耗品（タイヤ数万円、オイル５千円、ほか数千円から数万円）が適宜かかってきます。


すいません、かなり長々とダルい話をしてしまいました。
というのも、車という金食い虫を抱えて、僕も苦労してるんですよ。。