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なぜ個人タクシーでもクラウンが多いのでしょうか? 私の住んでいる地域...

なぜ個人タクシーでもクラウンが多いのでしょうか? 私の住んでいる地域では、法人のクラウンコンフォートをはじめとして
個人タクシーでも、クラウン(ロイヤルサルーン、アスリート)に乗られている方が多い印象があります。
もちろん、日産フーガやティアナといった車種もあるのですが...。
やはり耐久性、信頼性があるからなのでしょうか?
昨今のコストダウンの意識が徹底されている中でも、やはり格段の耐久性を誇るのでしょうか?
Yahoo!知恵袋 4949日前
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質問者が選んだベストソリューション
耐久性・信頼性云々よりも「クラウンの次もクラウン」って人が多いんだと思います。
(あるいは見栄で選択している人もいると思いますが・・・)
特に過酷な使用環境に遭いやすい業務用ともなれば、評判や耐久性は無視できませんから尚のこと。
実際、現場の方に訊いても「エンジンの耐久性はトヨタか日産。それ以外はダメ」って意見、意外と多いですし。

確かに、メカニズムを全面刷新した180系あたりから「これがクラウン?」と思えるような進化を遂げたため、戸惑っている人も増えていたのは事実ですが、それでも旧来からのクラウンファンを裏切らない仕上がりなため、「次もクラウン」って人が多いようです。

前の方もおっしゃってますが、プライバシーガラス禁止の東個協向けに専用(無色)ガラスやソリッドホワイトを装備した仕様もありますし、価格も若干安めに設定されています。
Yahoo!知恵袋 4942日前
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http://www.nissan.co.jp/.../manual_J320806_ALL.pdf
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