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自分でやれば、ブレーキマスターピストンが6千円、フルードが1リットルで1．5千円で合計7500円程です。作業は1日で終りますから、日当2万円と考えればイマドキ収入の良いバイトです。

私ならまずは、そのゴムといわれるピストンを交換してみます。ダメならシリンダーをゲットしますが、新品でなくても中古良品が手に入ればよいわけです。手抜きをするなら、解体屋に足を運んで中古良品を手にいれれば、その中古の寿命まで使えるわけでわざわざピストンを購入する必要は無いわけです。

さて、マスターシリンダーが新品で手に入らないのには訳があります。日産も保守部品販売で稼いでいるわけですから、作ってない＝在庫がない＝滅多に需要がないなのです。殆どのケースでマスターシリンダーまで交換することはないと、市場も日産自らも言ってるようなものです。マスターシリンダーはブレーキフルードを適切に交換していれば錆も出ないので、クルマの一生分使えます。交換すると言えば、ピストンを換えてもダメだったときか、事故でそこまで逝ったかぐらいですよ。