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クラシックカーに乗られている方に質問です。生産が既に終了している自動...

クラシックカーに乗られている方に質問です。生産が既に終了している自動車の予備パーツの確保はどの様に対処されているのでしょうか? 自分も免許を取得次第、マツダのコスモスポーツ(初代)に乗ろうと考えているのでアドバイスを教えて頂けたら幸いです。
Yahoo!知恵袋 5168日前
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質問者が選んだベストソリューション
まずは部販に発注します。
生産廃止か否かは部販に確認しないとどうしようもありませんから。

その際に全国発注もお願いします。
通常はそこの部販から本部へ在庫確認するだけなのですが、全国
の各部販でデッドストックになっている場合がありますので全国発注
にて在庫確認するのです。

またメーカーの一員ですから、代用品の適合情報も部販は持って
います。発注した部品番号とは違う番号で入荷することもあります。

なおメーカー・部販によって対応が多少異なるでしょうが旧車の場合
生産廃止だけでなくたまたま欠品していることもあります。

欠品の場合は一定数注文がまとまれば生産するそうですので入手
することが可能です。

とはいえそれでも入手できないパーツは多々あります。
便利なのはやはりオークションでしょう。生産廃止になって何年も経つ
のに個々人が保有していたパーツが出てくることがありますから。

それでもなお入手できないパーツは他車種のパーツを流用するとか
特注新規製作しかありません。

最初からオークションに頼ることはしないように。
部販から購入してマージンをかけて、あたかも掘り出し物のような説明
をつけて出品している者をよく見かけますから。

同じ車種を所有するクラブに入会するなどして、部品の状況や流用の
方法等を把握するのも一つの手です。
Yahoo!知恵袋
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4521日前view88
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質問者が納得懐かしいコスモですね。先輩が乗っていました。 当時、Cd値を追求した外観、角目4灯のリトラクタブルライト、クラスタースイッチを採用した未来的内装も斬新過ぎた上、高目の価格設定だったため、販売台数が多くなかった車種です。 よって、現存する個体も少ないでしょうし、中古車市場に出る機会も少ないですね。 ちなみに、写真のコスモは途中で追加された12Aのロータリーターボですね。無茶苦茶速かったです。 それも上級グレード! この車は、マツダ初のIRS(四輪独立懸架)でしたし、レシプロエンジンでも初めてEGIを装備し...
4531日前view160
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4544日前view73
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質問者が納得うん、笑ってますね^^
4597日前view69

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