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平成6年式のトゥデイの燃費なんですが、すごく悪いんです。町乗りだと8キロ 遠出でも10キロくらい (リッターあたり) 6年前に買ってからずっとです。 もちろんエコ運転には心がけ(登り坂とか過回転になりがちな時はクーラーを止め、平坦な道でもクーラーはなるべく我慢してるくらい)
タイヤは細いやつで、空気圧も高め、点火プラグ、エアフィルタ-も変えましたが、変わりません。(誤差の範囲内?の上下はしますが) トランクも空です。 こんなもんなんでしょうか? ちなみに以前8年落ちで買ったスバルのレックスは同じオートマの軽自動車でもリッター16キロ(町乗り)走ってました。
Yahoo!知恵袋 5195日前
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質問者が選んだベストソリューション
そこまで悪いなら何か原因があるはずです。
20km/Lを普通に狙える車です。
Yahoo!知恵袋
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質問者が納得ヴィヴィオだとレベルゲージにHOTとCOLDってあるので、Pでエンジンを止めてそのレベルに合わせればOK。設計年次的にレックスとヴィヴィオだと同じレベルなので、多分一緒です。 ECVTでトルコンが無いのと、ステップAT(トルコンAT)見たいに構造が複雑ではありません。なのでエンジン停止中でも大丈夫かと。ECVTのCVTFは基本的にプーリー幅を換えるための油圧と、プーリーにスプレーでCVTFを吹き付ける程度のことしかしていません。 ~~~補足に回答 神経質にチェックしなければ行けないのが、実は冷却水。ご存...
4788日前view89
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質問者が納得例えばワゴンR見たいな車種を買おうとすると、まん中グレードで120万円位してきます。これをまた20年乗ったとすると、年間の車代は6万円です。で、その冷却水パイプの水漏れって6万円掛かりますか? なので損得勘定というか単純なコストで計算すると、例え年平均6万円の修理代がレックスに掛かったとしても、そのまま乗り続けた方が安くなります(乗り換え時の手数料や税金がかかるため)。この考え方は経済用語ではTCO(TotalCostofOwnership)と呼ばれます。 で、それでもリフレッシュして乗り換えたいという場...
4868日前view61
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質問者が納得エンジンオイルは2.5リットルぐらい。2リットルでもオイルレベルゲージ下限よりやや上まで入るので、4リッター缶で2回オイル交換出来ます。 ギアオイルは二駆と四駆で変わるけど、3リットル弱。
4868日前view73
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質問者が納得ぼろい代車の方が気を遣わずに乗れるし,ちょっと当てても「ごめんなさい」で済んじゃうかも。 僕が借りた一番ぼろいのは,ミニカ55ってやつで,車内につもった土に苔が生えてました。雨が降ってきてもなぜかワイパーが動かずちょっとこまりました。よかったものは・・ないですね。
4878日前view77
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質問者が納得http://lure-fishing.net/bass-trailer-hitch-manial.htm
4904日前view216

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