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どのタイプでも合うというわけではありません。まずたぶんミライースはバルブがＨ4というサイズでハイビームとロービームをひとつのバルブでするタイプです。バラスト一体型というのは、そもそもバラストとは、ＨＩＤは点灯時に高い電圧を必要とし、また一定の電圧を流す必要があります。それを制御する装置がバラストです。そのバラストは通常はバルブと別にあるのですが、それをバルブにくっつけてしまったのが一体型です。この質問をされるということは、質問者さんは自分でつけるのではないかと思われるのですが、
自分はバラストとバルブ別々のを自分でつけたため一体型はつけた事はありませんがネットとyahooオークションで見た情報としては、
一体型のメリット イースのエンジンルームは狭いみたいなのでコンパクト。
取り付けがかなり簡単。たぶん普通にハロゲンバルブ（純正のやつ）を交換するのと大差ない。
デメリット オークションの製品を見た限りでは、バラストとバルブが一体型なためバルブが切れたらまた一体型を買わなければいけなくなりそう。
バルブとバラストが別の物は、バラストを設置する場所は取るが場所といってもタバコの箱より少し大きいくらいなので工夫すれば何とかなりそう。またバルブの交換もできる。価格も安い。
こんなかんじですね。

イースのバルブタイプはＨ4ハイロー切り替え式です。これを間違うとまず取り付けれないか、取り付けられてもハイビームとロービームの切り替えができません。