0

スズキ、エスクードとトヨタ、ハイラックスサーフ 四駆について質問です。
今独り者なんですがスズキのエスクードとトヨタのハイラックスサーフ
だとどちらが乗り味はいいんでしょうか？

また、釣りなどで使うとなると悪路を走るのにはどちらが走破性能が高いでしょうか？
今後バス釣りのアルミボートなどを牽引するためのヒッチもつけたいなと思ってるんですが
ボディ剛性、フレーム剛性などを考えるとどちらが安心でしょうか？

ちなみにエスクードのほうは試乗してきました。
「なるほど、これが四駆ならではの走りなんだな」と実感
ただなぜだか圧迫感があるのが少々気になります。
グレードは2.4ＸＧです。
ヒッチに関してはメーカーの営業さんに聞いたら
「どうなんでしょうねぇ？うちどもでもよくわかりかねるところがあります」
との返答でした・・・。

エスクードだと特別仕様車や標準仕様でも 180万から200万で良く未使用車で見かけることが多く
魅力的だなと思っています。

次にサーフなんですが
215系で走行2万キロ以内での条件で230から250万位でと思っています。
カラーはシルバー限定で！
気になるのはHID設定が無い事、実際の燃費が良くわかってないこと
フルローンで6年も払ってまで乗る価値がある車なのかです。
ビジュアルで言うと確かにサーフのほうが分があります。 ですが高い・・・。
広い、かっこいい、ゴツイの三種の神器が僕を悩ませます。
やっぱり月給手取り20万の低取得者じゃ厳しいんでしょうかねぇ・・・。

サーフも215系で終わりらしいですからねぇ・・・。
そういうのを聞くと乗りたくなってしまいますよね・・・。

質問者が選んだベストソリューション

Yahoo!知恵袋