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車の故障について質問です。 スズキのジムニーなんですが、今さっき、走...

車の故障について質問です。 スズキのジムニーなんですが、今さっき、走行中にすべての警告ランプなどが点灯したと思ったらエンジンが止まってしまいました。そのあともエンジンはかかるのですがすぐに同じ現象で止まってしまいます。

明日、知り合いの車屋に見せるつもりなんですが、さっき電話したらオルタネーターが原因ではないかと言われました。
それが原因だった場合修理費はいくらぐらいかかるものなのでしょうか?また、オルタネーター以外の可能性もあれば教えてくれると嬉しいです。
Yahoo!知恵袋 4465日前
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その文章だけで判断すると、オルタでは無いです。
オルタですと、バッテリーと!マークだっけかな。が二つ同時に付くのみで二度とエンジンは掛かりません。
理由は充電が出来ずにバッテリーの電力だけで走っていたためにバッテリーが上がってしまうためです。

バッテリーが上がったら何もせずにエンジンは掛かりませんよね?

私の予想ですが、センサーとか最悪CPUな気がします。

エンストというかストールでバッテリーは無関係でしょう。

新しい形のジムニーであればもしかしたらディーラーで情報を持ってるかもしれません。
一度問い合わせてみては??
Yahoo!知恵袋 4463日前
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質問者が納得ルーフレール無し車に、純正ルーフレールつけるんですか? 屋根に穴あけてボルトで固定になるので、雨漏りのリスク有りです。 後付けの社外品なら簡単です
4656日前view1442
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質問者が納得燃料フィルターの気泡に関する掘り下げた記述がありませんね、 ポンプの吐き出し側にホースをつないでバケツにでも受けて、連続して数リットル汲み出せますか? また、汲み出された燃料は清浄ですか?連続的に気泡は混じりませんか? フィルターが詰まっていなくても、タンク内や管路に問題がある場合もあります。エア噛みは、管路も疑わねばなりません。 キャブがバラせないといっても、フロートチャンバーのパッキンだけの問題なら、不乾性のガソリン使用可の液状ガスケットがありますから、パッキンが切れても何とかできます。フロートチャン...
3111日前view23
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質問者が納得交換したのタペットカバーパッキンとプラグシールパッキンですよね、タペットカバーパッキンからのオイル漏れで白煙が出ていたのなら改善されるのが当たり前ですが。 ※エキマニから白煙が上がるのはそこにオイルが流れてくるからで、流れてくるからは上からですから普通はタペットカバーからのオイル漏れを一番先に確認し、次にシリンダーガスケットを確認すると思いますよ。
3117日前view20

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