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いすゞのウィザード(ディーゼル)について質問です。燃料添加剤投入後、エンジンの調子がわるくなり、エンストまでするようになりました。原因としては燃料系を疑って間違いないでしょうか？ 先日遠出をするにあたり、燃料添加剤（商品名は伏せますが、効果が高いと有名な青い缶ボトルに入ったもの）を行きの高速のSAで投入したところ、エンジンの調子が悪くなりました。

症状が多く複雑なのですが、挙げていきますと

・アクセルを踏み込むと回転数が上がったり下がったりする（上がった時だけ少し加速するor上がっても加速しない）
・上り坂や、赤信号やカーブの時にブレーキを踏んで減速or停車した際にエンストしやすい
・PやNだとアクセルを踏むと元気よくエンジンが回るし、エンストもしない（本当に元気に吹かせます）
・黒煙は無いが、白煙が少し出ている
・カタカタ音がする
・アクセルを踏みながら数秒かけてエンジンがかかる時もあれば、スッとかかる時もある
・エンジン始動直後(100～2000m)は問題なく走る（エンジン音も普通）

段々症状が悪くなっていき、投入後100kmほど走ったところで完全にアウト。
現在は現地のいすゞに預けて修理をしてもらってます。

とりあえず以前からチェックランプの付いていた（走行に問題は無く放置してました）スロットルを交換してもらい、直ったかと思ったのですが、5kmほど走ったところで症状が再発。四苦八苦しながらいすゞへ引き返しました。
何か機械を繋げて数値を色々見てましたが、その数値に問題は無いとのこと。
燃料フィルターを交換しましたが変化無し。
今はハーネスとオイルプレッシャーセンサーを交換してもらっています。
これで直らなかったらインジェクター交換（30万）とのことですが、高額なので出来れば避けたいです。


質問としましては

１．今回の症状は燃料添加剤によるものと見て間違いないのか
２．故障を疑うのは燃料系で間違い無いのか
３．インジェクター交換をする前に修理してみるべき箇所はあるか
４．インジェクターを交換すれば確実に直るのか

以上です。


車の情報としては

・いすゞ ウィザードLS（直列4気筒直噴式DOHC 16バルブターボディーゼルエンジン）
・年式：13年(2001年)式
・型式：KH-UES73FW
・１年前に116800kmで中古購入、現在140000km走行
・マフラーとショックを社外品に交換済み（前オーナー）

あと、購入直後に自分の無知で高速で時速100kmくらいからギアをLに入れて１回エンストさせてます。
その直後は調子が悪かったのですが、しばらくすると正常になりました。
オイル交換は3000kmごとにしています。

以上になります。

とても困っており、学生で資金も限られているためご教授願いたく質問させていただきました。
自分なりに調べたところ、ATが怪しいかなぁと思ったりもしているのですが、エンジンの回転自体がおかしいので何とも言えない状態です。
あと、整備士の方が燃料キャップを匂って「なんか軽油臭くないなぁ」と言ってましたが、スタンドのレシートはちゃんと軽油になってました。


人生初マイカーで、とても気にいっているので最低でも30万kmまでは乗りたい、むしろずっと乗っていたいと思っている大好きな車なだけに悲しいです。

同じような症状になって修理経験のある方、現役整備士の方など、ご回答お願いします。。。

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