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15年式の日野プロフィア(トラクタ)を乗っています。 2ヵ月前位か...

15年式の日野プロフィア(トラクタ)を乗っています。
2ヵ月前位からブローバイのホースから湯気のような煙が出ています。
ディーラーの方が言うにわ燃焼しきれないガスが出ているの事でしたがトラック好きの友人に聞いてみると、そこから煙が出たらアウト!エンジンに水が廻ってるよ!と言われました。
でもサブタンクのクーラントは減ってないです。
どちらを信じていいのか分かりません…
どなたかトラックに詳しい方教えてください。
Yahoo!知恵袋 5222日前
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質問者が選んだベストソリューション
15年のプロフィアならキャビンの下に白いサブタンクありますよね?そちらはいっぱいまで入ってますか?
キャビン下とフロントパネル内のサブタンクの両方が規定量なら問題ないと思います。

90万キロちかく走っているならエンジン内の磨耗もあるので多少の蒸気くらい出ますよ。
心配でしたら整備工場で一通り点検してもらってはどうでしょう?
Yahoo!知恵袋 5221日前
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質問者が納得できます・・・ ・・・・・ズバリ回答派より・・・・・
7127日前view2930
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質問者が納得FUSO,HINOはリターダーでは無くパワータード(強力な排気ブレーキ)だったと思います。
4024日前view661
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質問者が納得トラックの場合、ガソリンエンジンのようなコンピュータによる電子制御ではなく、燃料を直接遮断する装置が組み込まれています これを迂回して直接燃料を送るシステムが3万円くらいで売ってたと思いますよ
4873日前view3917
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質問者が納得そんなカストラックに乗ってんのはアンタ以外ここにゃいないってよ。 つーか周りの知恵遅れに聞いて結論は出てんじゃねーか。
5468日前view1142
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質問者が納得↑嘘をついてはいけませんね・・・ 日産ディーゼルのQUON(久遠)は去年の段階で既に発売されています・・・ 日野スカニアトラクターは、スウェーデンのスカニア社との提携で発売しています。 ということで、日野としては日本でスカニアのトラックを売って収益の足しにする、ということよりもスカニアの販売網を利用してヨーロッパで日野製エンジンの販売拡大を狙うことの方がメリットが大きいと判断して提携したのでしょう。 http://www.nissandiesel.co.jp/newsrelease/2004/1118qu...
6987日前view372

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