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マセで無故障はラッキーです。
私の友人はもれなく何度かトラブっていますので。

そのラッキーさがあれば大丈夫ですよ(笑
それは冗談として、

BMWも年式によってはトラブルにみまわれます。
だいたい5年目位から定期交換部品のサイクルが始まりまして、7年目から10年目位で一通り交換完了が早めの交換サイクルです。
頑張れば2~3年サイクルを伸ばせますが…。
なので新車であれば保証もありノーメンテ、もしくは無償でいけますよ。
もちろんタマによってはハズレもありますが。

国産よりとはいきませんが、BMWも定期交換部品を抜かせば大して故障しませんよ。
マセとはそこが違います。

マセラティで２年間ノートラブルだったと言うのはラッキーでし
たね。

部品や工作機械の進歩により、イタリア車でも最近はあまり
壊れなくなりました。
しかし日本車に比べれば部品の精度基準が甘いのでまだま
だ当たり外れが多いです、主様の車はいわゆる「当たり」なの
でしょう。

ＢＭＷの件ですが、平均すればイタリア車よりは遥かに安心
して乗れます。
しかしながらＢＭＷも日本車ほど品質が安定している訳では
ありません、ハズレをひいたら今のマセラティより壊れるかも
しれませんね(^^;

ＢＭＷはネジ１本の品質管理も出来ないメーカーですよ
その程度ですから壊れて当たり前なんです

近年の工業製品は、故障率は高いものはあまりありません。
海外メーカーだから壊れやすいことはありまあせん。
(安物製品は別ですけど)
MaseratiもBMWもそんなに壊れる車ではありません。

ただ、高性能な部品が使われているので、運悪く故障すると修理代が高くなる傾向があります。
運が良ければ、不思議に思う程壊れません。
定期交換部品の交換時期もあるので、年数が経過すると維持費は高くなります。

(quaz141さんへ)