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皆さんと同意見ですね。けど、魅力のある車で、私も気になっています。

しかし、未だ、保証期間が残っているような個体か、新車以外では、爆弾を抱えたような車でしょうね。

知り合いの代理店の人は、故障が多い為、私には売りたくないとの事でした。

一年の半分が修理に入ってるような車、だそうです。

今の時点で、850万～位の車でもまあ安心（あくまでも、マセラティ・レベルで）かなって言ってましたよ。

300万の3年後では、多分180～250万程度でしょう。

それを、エンジン・足回り・電機系・・・・多分、軽く同額くらいは覚悟した方が賢明でしょうか？

以前、フェラ－リを所有していましたが、マセラティもフェラ－リ・エンジンですよね。

フェラ－リとマセラティ、どちらが頻繁に乗られて距離を伸ばしているか？多分、頻度は、マセラティが遙かに多いと思います。
勿論、それだけランイングコストも掛かると思います。

ちなみにフェラ－リでは、3万キロ程度でタイベルの交換を迫られます。（巷では、100万程度と言われていましたが、私は、60万円程度で済みました。年間ランイングコストは、約100万位でした、OIL等は別）
参考までに・・・一度、後輪がバ－ストして、ナットが外れずタイヤとナット処理で16万円！耐えられますか？

満足な、所有はかなりの賭けのように思いますが？