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イタリアのスーパーカーの車両重量や馬力はまったく当てになりません。
カウンタックＬＰ４００の１０６５ｋｇというのは乾燥重量で、
オイルも水も燃料も入っていない数字で、さらに自称でしょうね。
ちなみに某雑誌のＬＰ４００の記事によると、
燃料満タンの状態での実測値が１６２０ｋｇということです。
これは日本国内で登録をする際の陸運支局での計測値です。
一番、信頼のできる数値でなないでしょうか。

軽量といわれるフェラーリ３０８のファイバーグラスボディも、
実際は１３００ｋｇ前後です。

自称、１００ｋｇ軽量化しているという、
ガヤルドスーパーレジューラも実際は50ｋｇ程度らしいですので、
ある意味、イタリアンジョークと捉えた方が良いかもしれません。

５マイルバンパーや公害対策装置が付く、アメリカや日本仕様の場合、
さらに車重は重くなっていますね。