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世界中の車が、何処と無く何かに似ているのは仕方がありません。
限られた条件の中でデザインしますし、人気のあるデザイン要素を取り入れる必要もあるからです。

韓国車の出力が低いのは、レギュラーガソリン仕様のはずだからです。
以外かも知れませんが、日本以上に厳しい世界でもトップレベルの排気ガス規制のせいで、ハイオク仕様車にが極めて少なくなっています。
どこかのサイトでハイオク仕様にチューンすると、実測２４５馬力になったと有りました。
カタログ値にすれば２６０～２７０馬力程度ですね。
結構侮れない物です。

日本車にしても、欧米人から見ると○○○の真似と言われてしまう物が、数多くあります。
特に欧州では、安価なだけで全く魅力を感じないと言う方もいます。
背景に嫉妬からくる日本車バッシングがあるとしても、昔の三流品のイメージがいまだに強く残っています。
日本人の韓国車に対する感覚も、これに良く似ていると感じます。

但し侮っていると足元をすくわれます。
たとえ今は相手にならないとしても、将来は分かりません。
警戒だけは厳重に・・・