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ハイオクのエリシオンということは3000ｃｃのモデルかと思います。
ヴィゼルハイブリッドは1500ｃｃなので
税金面の比較から3000ｃｃ→1500ｃｃの買い替えで
維持費はどれくらいの費用減が見込めるかを検討してみます。

毎年4月の自動車税
3000ｃｃ・・・51000円
1500ｃｃ・・・34500円
差額 15500円

車検2年毎の重量税
エリシオン・・・32800円
ヴィゼル・・・初回車検までの3年は0円
差額32800円/2年

よって一年あたりでは
15500+（32800÷2）＝31900円 の費用減。
これが買い替えによる税金面でのメリットです。


年間のガソリン代はどうでしょう。
年間走行距離を1万km、ハイオク160円、レギュラー150円
燃費はカタログ値の約65％を実燃費としてみますと
エリシオン6.4km/L・・・25万円
フリード10.8km/L・・・13.9万円
ヴィゼルHV17.6km/L・・・8.5万円

となり、エリシオン→ヴィゼルHVの買い替えでは
年間16.5万円の費用減が見込めます。先ほどの税金を合わせて
買い換えて５年乗ることと、エリシオンに5年乗り続けることを比較すると
単純に約１００万円の費用減が見込めますが
そのヴィゼルの新車の購入に３００万使うので
家計としてはエリシオンを乗り続けるよりTOTALでマイナス２００万です。


すると、こういう考えもできます。

同じ５年、エリシオンを乗り続けることにして
200万円の範囲で修理代を使っていれば
家計的には買い換えるより出費は少ない。

たとえば多額の修理代が発生して100万円も修理に使ってたとしても
燃費の良い車に買い換えた5年後に比べ、
乗り続けた5年後の方が100万円多く手元に残っているわけです。

お金の面、という点のみで言うと、
車の買い替えタイミングは慎重になるべきと思います。
こうした購入費用を含めて自動車の保有コストをまとめてみると
エコカー減税や消費増税の差額など、
実に、取るに足らない程度の差額でしかないことが分かります。


たとえば、
気に入った車なので買いたい、とか
5人乗りに8人は乗れないのでセダンからミニバンに換えたい、
または事故で廃車になったから買い替えとか、
あるいは金銭的にはそうであっても、この車にこれだけの修理代を掛けたくない、
そして、家族内のパワーバランスだってあると思います。

不安の中で購入するのではなく
今の車を何らかの事情で諦めるそれぞれのきっかけを整理したうえで
不安を取り除いて、購入するしないを決めるとよいのでは。