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車の故障についての相談です。 私は今ホンダフィット1300cc(H1...

車の故障についての相談です。 私は今ホンダフィット1300cc(H14年式、走行19万キロ)を自家用に乗っていますが、 今日たまたま営業で使う為にたまたまこの車を利用しました。
普段は営業には使いません。

冷房を弱の状態で、
玄関先まで行って車を停めて工事のご挨拶の書類をポストに投函
そして10Mくらい車を移動させ
玄関先まで行って車を停めて工事のご挨拶の書類をポストに投函
を何度か繰り返していました(100件程)
その時エンジンはすぐに発車する為、かけたままです(アイドリング中)

そこで100件程回ったある瞬間!エンジンが止まっていました。
タコメーターを見ると警告灯のランプ(checkと書いてある黄色いランプ)が点いていました。
エンジンをかけ直しを試みるが、エンジンがかからず。
2、3回 再度鍵を回しエンジンをかけると、エンジンがかかり、警告灯は着いたままでした。

エンジンがとりあえずかかったのでそのまま運転し、山田うどんへ冷やしうどんを食べにいきました。

食後、エンジンをかけると次は警告灯が消えていました。

どういうことなのでしょうか??

素人の私は、俗に言うオーバーヒートってやつかなと、思っています。

詳しい方、どうぞお知恵を貸して下さい。

Yahoo!知恵袋 4160日前
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確かにオーバーヒートかもしれませんね。

ただ、エンジンが止まるまでのオーバーヒートをインテグラで経験したことがある私としては、エアコンが効いていたのか、ATのギアはDに入っていたのかが気になります。

プレリュードでも夏場にファンモーターの故障からオーバーヒートになったことがありましたが、エアコンを止めて走ることでエンジンが止まるまでのオーバーヒートにはなりませんでした。

一方、インテグラの時は、エアコンから急に生暖かい空気が出始め、エンジンはカラカラ言い始め、しまいにはATをDに入れるとエンジンが止まってしまうので(何かのセンサーが付いていた模様)、停車中はNに入れてエンジンを止めない様にして何とかディーラーまで行ったことがありました。

ですので、経験上、エンジンが止まってしまうほどのオーバーヒートならば、インジケータにもオーバーヒートマーク(フィットなら赤いマークが出るはず。エンジン始動直後に青いマークが出る様に)が出ていたと思いますし、いつもと違う症状があったのではないかと思います。

プラグ、エアクリーナー、ファンモーター、色々考えられるでしょうし、警告灯が出たならば、ディーラーの診断機でチェックするのが1番ですね。
Yahoo!知恵袋 4160日前
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О2センサーが反応したのでは?オーバーヒートなら 水温ランプ赤色で点滅又は点灯します。
アイドリング状態が続き その間にチョイアクセルが入ると 排ガスも変化して ガス量が増える センサーが反応して 点灯に至った可能性が大きい。心配ならディーラーなどで自己診断機で診てもらってください。その他故障もあるかもしれません。
Yahoo!知恵袋 4160日前
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気温は高かったですか?
だとすると、オーバーヒートは考えられます。ラジエターファンだけでは冷却に不十分だったのでは?と思います。
Yahoo!知恵袋 4160日前
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質問者が納得販売店オプションならフィットのオプション部品で簡単に出ると思います。 お友達のフィットの車体番号などが有るとスムーズかと思います。 もう一度ホンダで確認以来してください。
4638日前view207
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質問者が納得仕方ないのなら何もホンダに拘る必要ないんじゃないですか? ヴェゼルのRSに魅力を感じないので、私はフィットのRSをMTで乗ってますが。
2931日前view3
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質問者が納得どっちでも良いかな。 一応どちらも万能に使えますが、少しずつ違いが。 思うところばらばらに書きますと。 フィット立駐入る。ザッツ入らない。 フィット高速でも普通に、ザッツ少し頑張りが要る。 ザッツ維持費が安い。タイヤもバッテリーも車検も高速も安い。 ザッツ気楽にお出かけできる。知らない道でも狭い駐車場でもナビの案内がどんどん住宅地に入ってくときも、その小ささが安心。 フィットは比較すると安心感が高い。 フィットは比較するとエアコンの効きが良いかも。 実車もいろいろ見てみましょう。 ちなみにザッツは私が以...
2991日前view10
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質問者が納得は? どこの情報だそれ。 故障なんて当たり前に決まってんだろww まぁホンダの故障はトヨタよっかましやけど。
2997日前view15

取扱説明書・マニュアル

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http://www.honda.co.jp/.../30TF06201_LT.pdf
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