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ポルシェ・カイエンターボ(2003年式) どこを修理すべきか、、、こ...

ポルシェ・カイエンターボ(2003年式) どこを修理すべきか、、、こんにちは。ポルシェ、特にカイエンオーナーの方にお聞きしたいと思います。 友人が走行7万kmのカイエンターボ(2003年式)を所 有しており、この度私に120万円で売ってくれることになりました。私自身はベンツW140のS600を長年所有しており、旧いドイツ車購入に対する心の準備(?)は出来ています。さて、このカイエンターボですが友人曰く「新車で買って以来ほとんど故障らしい故障はしたことない、全部ポルシェディーラー整備で定期点検と消耗品交換で済んでた、大きな部品、修理はやってない」と、、、こういう車を購入した場合、予算80万円程度でどの部分を予防整備すべきでしょうか? カイエンオーナーの皆様に教えていただきたく、宜しくお願いします。
Yahoo!知恵袋 3056日前
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質問者が選んだベストソリューション
やるとこ無かったら、Vバンク内の冷却水パイプを水漏れ対策品に変える。パーキングブレーキのリターンダンパーも変える。
Yahoo!知恵袋 3042日前
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質問者が納得マセラティから聞こえてくるあの音は、ほとんど創られたマフラーからの音です。 試乗してご自分で確認してみて下さい。エンジンからのカムやピストンの音ではなく、あの創られた排気音で良ければどうぞ。
2996日前view4
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質問者が納得やるとこ無かったら、Vバンク内の冷却水パイプを水漏れ対策品に変える。パーキングブレーキのリターンダンパーも変える。
3056日前view25
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質問者が納得タイミング調整で直ります。町工場で10分の作業ですよね。
3200日前view26
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質問者が納得あなたが車好きかどうかです。 ただ単純に移動する手段と考えているなら、 ストレスの無い程度のパワーで十分です。 今のまま交渉してください。 人とは違うものを所有したいという欲望があるなら 乗っている方の少ないAMGとかを選択すればよいです。 ベンツは知人の乗っているポルシェとは違います。 ポルシェはスポーツカーを作るメーカーです。 ポルシェを選ぶほとんどの人が 車好きの走り屋(族ということではないです。)の方です。 NAとターボとは全然加速度が違います。 走り好きの人ならターボの圧倒的な加速度は魅力で...
3275日前view23

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