HS gsの解決方法

質問者が納得berroca_5129さんへ ＧＳは、1万キロ計測で10.8ｋｍ/ﾘｯﾄﾙです。 根性で出した数字に近い。 ＨＳもよさそうですし、ＣＴも安さ勝負できますし・・・ じゃ～おベンツで勝負も方法と思います。 奥さまに 「ベンツにするのか？ ビッツがいいのか？はっきりしろ！」 と、言い放つ勇気があれば幸いです。 **************** レクサスのサービスは、 さすがトヨタの選抜チーム・・・プライドが違います。 それよりも、警報、メール、道案内、食事予約などの 機能に感心です。 ただ、ＧＳは来...

質問者が納得レクサス車はレクサス表記です。 ただ、部品の至る所にトヨタ表記のシールが張ってあるのが残念です。

質問者が納得GS=グランド セダン HS=ハーモニアス セダン LS=ラグジュアリー セダン RX=ラジアント クロスオーバー(=X) の頭文字を取った略になっています。ちなみにISはインテリジェント スポーツになります。 前後で分けてみるとわかりやすいと思います。前者は車のコンセプト的？な種類分けで、後者は車のタイプの種類分けになってると思います。 例えば、日本名ランドクルーザーを例に出すと車格は旧セルシオ的な位置なので前者はラグジュアリー、後者はもちろんクロスオーバーで、くっつけるとレクサスではLXになります...

質問者が納得補足について でもＧＳより、ＩＳのほうが若者向けしゃないかい？ＨＳかＧＳならＧＳかな？ 乗りたい車に乗ればいいでしょう。 僕は２５歳で初めて車を買いましたが、買った車は、メルセデスベンツ５６０ＳＥＬでしたよ。 中古で３００万でした。年収は、７００万程度。なぜ、この車を買ったかというと、高校生の頃に『初めての車は、メルセデスベンツ５６０ＳＥＬに乗る』と決めていたし、僕が２５歳の頃は、まだ、僕が欲しかったＳクラスは街中には走ってましたが、新型Ｓクラスも街中を走っていたので、いま、買わないと、どんどん古い車にな...

質問者が納得RX-7ですね。 ロータリーサウンド、フィーリングは最高です。 普通に運転しても楽しいけど、全開で走らせた時にはいつもの景色が激変します(^_^)

質問者が納得トヨタに限らず日本車にはデザインの伝統性という物は存在しないからです。 あえて言うなら、日本で伝統を守っているのはクラウンのカボチャマーク（王冠）位じゃないですか？ ホンダはころころデザインの方向性を変えるのでトヨタ系列以上に伝統を軽視していますし・・・ <追記> 一目見て分かる輸入車勢に比べれば味がないのかもしれませんが、レクサスは超薄味や静寂性がウリです。 まあ、「輸入車＝高級＝良い物」と思っている人もまだまだいる訳ですから感性なんて人それぞれです。 どうせなら「ＩＳはいいとして」...

質問者が納得ＬＳはセルシオ、ＧＳはアリスト、ＩＳはアルテッツア、ＳＣはソアラの後継車でＨＳはアベンシスベースのカムリハイブリッドのシステムの車ですのでおっしゃる通り別の車です。

質問者が納得ハイブリッドの話題性がなくなればあっというまに見向きされなくなると思います。