HS
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Gizport
 
"車"20 - 30 件目を表示
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質問者が納得以下に「SAI」と「HS」が生まれた理由を説明いたします。どちらも選ぶ気がしなくなるとおもいます。 ●ベース両は? プリウスです。 ●どこがプリウスと異なるのか? (表面的な差異) ボディ = セダン エンジン = 1.8 → 2.4L 燃費 = 35.5~38.0 → (SAI,HS)23.0km/L サスペンション = 安いトーションバー式 → 高いダブル・ウィッシュボーン式 プライス = 205~327万円 → (SAI)338~426万円,(HS)395~535万円 に変わって...
5070日前view57
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質問者が納得レクサスデザインの特長は、細部の仕上げの良さを際立たせる 控え目な個性の主張に有ると思います。 BMWやメルセデス等の高級と並べるとパッと観の印象が薄いのは否めませんが、乗ってみると神経を逆撫でする様な部分がありません。乗り味もデザインも良く調律されています。 レクサスは高価格なモノである事を周囲に主張する派手さも足りない と思われるかもしれませんが、高品質である事がオーナーに伝わり易いデザインと言えます。ある意味日本のモノづくりのポジティブ要素を体現する事で欧米流の高級に対向させているのではないでしょ...
5087日前view64
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質問者が納得まだ発売されて1年あまりですので、マイナーチェンジもフルモデルチェンジもありません。見た目は変わらない、毎年の小変更止まりでしょう。 レクサスのモデルスパンは6~7年ですので、マイナーチェンジは2012年頃で次のフルモデルチェンジは2015年頃になると思われます。 HSの前に、2011年にGSがフルモデルチェンジで2012年にISのフルモデルチェンジがあります。次いでLS、その後にRXがフルモデルチェンジをしてから、登場時期から見ればその次にHSの順番となります。 その前に、2014年には次期SCが出て...
5131日前view10
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質問者が納得RX-7ですね。 ロータリーサウンド、フィーリングは最高です。 普通に運転しても楽しいけど、全開で走らせた時にはいつもの景色が激変します(^_^)
5143日前view39
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質問者が納得HSの内装はレザーの高級感が最高です。VIPと比較しても負けていません。 運転もかなり静かです。ただスタートのときに少し揺れを感じます。 悪いところは今のところ見当たりませんが、足回りが18インチのほうがコーナーの安定性が高いと思います。
5176日前view40
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質問者が納得レクサスHS250hの1ヶ月の販売目標台数は500台です。 昨年の発売から一度も500台を割り込んだことはありません。 このことから人気が無いというのは適切ではないと思いますし現在の国内のレクサスブランドの自動の販売台数の約半分を占めております。 また発売から1年しか経過していない現在ではフルモデルチェンジの予定や廃止・後継の予定は一切ありません。
5202日前view20
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質問者が納得内に子供を置き去りにして死亡させるってバカ親が毎年ニュースになるのを知らないの?
5214日前view42
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質問者が納得大丈夫ですよ。部屋の中からが見えていれば、結構の距離(300m)があっても大丈夫でした。 自宅から庫の中でも、普通に出来ますし、リモコンで操作とかの確認はできますよ! ちなみに、試乗はしたのでしょうか? 運転していると、フロントグリルとかが高く、ミニバン感覚ですから、 普通のセダンに乗った感覚と違いますので、チェックポイントとして気にとめて頂ければ幸いです。 結構視線が高いですよ!燃費は15~17kmでいいですが・・・
5214日前view13
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質問者が納得134は内装の質感があまりにも安物です。 Audi A4かBMW 3シリーズあたりはどうでしょうか? 取回しも、利便性も、質感も良いと思います。
5281日前view24
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質問者が納得見積もりを貰って、よく考えましょう。 最終的に判断するのは、自分自身ですから・・・ 後悔しないように! 補足 そうであれば、ネットでも大丈夫だと思いますが・・・ 保険は、あくまでも安心料と考えています。 ちなみに、自分は、いままでお付き合いしてきた損保と契約しています。
5290日前view14

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