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IS の使い方、故障・トラブル対処法

 
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質問者が納得>一応考えているのは、AudiQ3(YANASEさんに4月頃の発売と言われました)、 BMWX1、レクサスISあたりです。 Q3=外車の新型は値引き少ない、細かい故障の実験台 X1=A4の内装では安すぎて耐えられないでしょう。 IS=もうすぐフルモデルチェンジでレクサスは値引き無いので新型ほどお得 上記は否定するつもりでなく一般論です。 私ならスタイル優先で赤が良いのは C180クーペでしょう。 メーカーのイメージカラーです。 ただ装備にこだわると5月納車が厳しいので一度ヤナセでご相談されてください。 ...
4673日前view20
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質問者が納得年収400万でもいろいろなパターンがあり、一概には 言えないですね。(親の家に住むなど・・・) 別に「レクサス」=高収入でもないでしょう。車が維持できる お金があれば、ベンツでも何でも良いと思いますよ。 レクサスなら故障も少ないでしょうし、気に入っているなら お乗りになるのが正解かと存じます。
4676日前view28
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質問者が納得新型ISは2012年末~2013年春頃に投入されるらしいです。ハイブリットは新型投入より二ヶ月ほど後の予定でしょう。ただエンジンは4気筒の模様です。クルマが小さいのでGSのハイブリットシステムは組み込み不可能。IS専用パワートレインになる可能性が濃厚でしょうか。ただハイブリットシステムそのものは重いのでISのスポーティな性格には合いません。無論実車はそれを感じない仕上がりですが。走りのクルマはガソリンを燃やしてナンボ。ステアリングに変な重さがまとわりつかないV6を素直に楽しむべきでしょうね。
4670日前view11
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質問者が納得価格以上の差というより価格なりの差はありますね。質感がレクサス並でなくともマツダ的にスポーティに纏められたFRセダンが他にあればISを(マイカーとして)選択しなかった思います。FRセダンは絶滅危惧種。それも走りに特化した国産となるとスカイラインかRX-8かISしかありません。ただスカイラインはマークXと同じベクトル上の旦那グルマ。RX-8はセダンというよりスポーツカーです。よくある日本のアカ抜けない保守セダンにスポーティな魅力は薄く8は前に乗っていたので私はISにしました。いくらかお手頃でも緊張感のないだら...
4673日前view66
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質問者が納得確かに少数派ですが正しい選択だと思います、所詮レクサス北米の輸出の名前を国内で展開してるだけで紛れもなくトヨタです。歴史のネームバリューが全然違います。A4は中間クラスで乗りやすさは抜群だと思いますISはもう型が古すぎます、エンジンも古臭い、全て時代遅れです.次期ISになれば少し?でもレクサスのエンジンは全て設計が古く今トヨタにエンジン設計する余裕などないのでは?
4669日前view14
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質問者が納得そのとうり。 トヨタの考え、ピタリと当てましたね? ですが乗り手に訴えるモノが少々欠けている気がします。 せめて今の時代、2ペダルマニュアルを搭載して欲しかったです。
4676日前view10
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質問者が納得E92M3乗りです 当初はレクサスSC430からの代替でISFとM3と悩み 何回か試乗した感想を述べるとISFはレクサス車だけあってM3と比べ内装もナビの性能も格段に良く、ギアボックスも熟成されたトルコンATで街乗りも快適。 BMW旧モデルのM3 M5 M6のSMGのセミATみたくギクシャクせずハイパフォーマンス車特有なクセもなくAT免許持ってるなら誰でも簡単に運転できます。ただ足が一応プレミアムカーなのに硬すぎて「ダンパーが棒なんじゃないか?」と思えるほど接地感が無く凹凸でかなり揺さぶられ食後には乗れない...
4676日前view12
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質問者が納得シーマをお薦めします。「IS」はレクサスという名前だけでそれほど面白味がある車ではありません。 シーマはなかなか味がある車です。パワーがあるのを選べば、「IS」以上の走りが出来るし、乗り心地もなかなか良いですよ。
4685日前view21
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質問者が納得別にキーレス使わないでもロックを開ける専用のペラペラの工具をドアとガラスの間に入れてロック解除すれば開きますからね、プロ?であれば1分程度で開くでしょうね・・・但しキーレスで閉じて工具で開けるとクラクションが鳴る場合があるのでレクサスは避けたのかな? それともマスターキーレスみたいなのが出回ってるのかな? 家の近所はホイールの変わりにブロック、ナビはドアを壊されて何十台も一気にやられましたね。
4687日前view17
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質問者が納得高速道路を走るならもうちょい大きいクラスのデミオの方が良いんでないの?13C-Vならプリウスのエンジンと同じアトキンソンサイクルエンジンと同じだ(マツダではミラーサイクルエンジンと呼ばれてる。仕組みもちょっと違うけどやってることは同じ)。スカイアクティブデミオなら今の売れ筋だし。1300ccと1500ccのノーマル・ミラーサイクル・スカイアクティブとエンジンバリエーションが豊富だし、高速道路でフラフラしない。 で、ヴィッツが良いなら一言。1000ccは軽と同じ3気筒で、1300ccで4気筒。気筒数が少ない...
4674日前view55

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