IS アルテッツァの解決方法

質問者が納得アルテッツァはハチロクの後継車では無いですけれども、企画当初はFRクーペだったようです。 当時からハチロクの中古が高騰していましたから、「ハチロクの再来を造りたい…」という企画だったのです。だから基本コンセプトは小型のFR、振り回して楽しい車を造ろう、とのことでした。 このため、初代のシャーシは5ナンバーに収まるプログレと共有しています。 ところが、バブル崩壊以降はクーペが売れない不遇の時代です。90年代は若者の間ではクロカンが流行り、その後はミニバンが売れた時期です。 クーペでは利益が出ないと役員に...

質問者が納得ホンダのお膝元にいる私には嬉しい話ですね。 所詮レクサスもその程度ですよ。知ってる人は知ってたけど。 所で、レクサス（トヨタ）は文字通り「豊田市」なので、名古屋じゃないよ。 古来から、名古屋は「尾張民」、豊田地方は「三河民」だったわけだが。 社会文化論持ち出す人が、それを知らない訳ないはずなんですけど・・・まぁ許す。

質問者が納得ステーションワゴンをレクサスに設定することはまず無いですね。 レクサスで設定する以上は、北米・欧州・中東にも出さないといけない。 しかし、日本以上に海外諸国ではステーションワゴンは売れません。 欧州に至ってはボルボ・アウディ・メルセデスと強豪揃いでトヨタは目も向けないでしょう。 日本メーカーでレクサス級なステーションワゴンは今はないでしょ。 クラウンエステートは確か廃止になったんじゃなかったかな? 売れないもの作ったって意味がないです。