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"質問"23 件の検索結果
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質問者が納得エンジンの形式は同一ですがISはガソリン噴射形式が直噴+ポート噴射の2つを最適制御(Dー4S)していますがマークXは直噴のみのストイキD4です。各部も微妙に異なっていて大雑把に言えばマークXの方がより燃費型のチューニングをされているようです。 同様に2GRについてもレクサス、クラウンアスリートとエスティマ等は同形式でも内容は違います。 値段な装備品の違いもありますがブランド代が大きいかと思います。 個人的には逆にマークXの2.5がバーゲンプライスだと思います。
6290日前view111
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質問者が納得近くのレクサスに行き、保証継承を受けてください。 要するに点検です。 電話して予約取ってからの来店になります。 確か2万円ちょっと取られたと思います。 そうすればレクサスで買ったのと同じように整備も受けられます。 ただ、オーナーズラウンジは使えませんが。 レクサスのオーナーズデスクが使いたければ、年間17,000円で利用できます。 初期登録の費用は別途かかりますが。 すべてレクサスのディーラーでできます。
4303日前view100
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質問者が納得bengoshinokuzudesuさんへ トヨタですから、私のクラウン18万kmのノークレームの 実績もあります。 丁寧に乗ったつもりであります。オイル交換もきっちり1万kmで やりました。 俺のGS4年目で、右目のライト切れ!(消耗品でしょうし・but・・保証内)
4720日前view71
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質問者が納得とりあえず直接レクサスに聞いてみては? そのためのディーラーです。 中古で買ったのなら聞きにくいでしょうけど…。 レクサスなら親切丁寧に答えてくれると思います。
5115日前view32
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質問者が納得まだ保証期間内です、ここで問い合わせしないで速攻レクサス店舗へGO- ラウンジで冷えた飲み物でも召し上がれ!
5115日前view52
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質問者が納得こんにちは、マクレビと標準タイプの違いはDVD再生可能か不可能かが先ず大きな違いですね、 通常のJ-POPであればどちらも大差ない音質であります、ちなみに標準ではその「DSP]というボタンはないですが十分に標準で満足するものとなっております。 たしか自分はOP価格340千円(位)で諦めましたが・・・。
4192日前view210
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質問者が納得格好良さは個人的な主観の問題ですので、あなたが、あるいは旦那さんがどう思うかでしかありません。でも個人的にいえばCやISやスカイラインと比べると、A4の格好良さは秀でていると思います。都会的な洗練された格好良さとでもいうのでしょうか。女性が乗るとものすごく知的に見える格好良さがありつつ、男性が乗ると力強さが見られるあたりは、上手いデザインだなと思います。 故障というのは話題としては車に欠かせないですが、実際には何が本当で何を信じればいいのかというのは、誰もわからないと思います。旦那さんが「外車は故障する」...
4226日前view67
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質問者が納得下のexclusivem8さん、まだやっているのですか? 言っていることが矛盾だらけですし、回答になっていません。すなおに間違いを認めたらどうですか? それ以上に気になったのが、ブリヂストンの「政治力」のくだりです それってangelnekoさんが散々回答で言ってきたことじゃないですか?表現までいっしょでしょ。 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1422135169 http://detail.chiebukuro....
4279日前view53
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質問者が納得V35のクーペに乗ってました。 V36もセダン、クーペ共運転した事もあります。 実用性ですが、3人以上乗る事が少なければ十分ありますよ^^ トランクも広いので、荷物も入ります。 よく彼女と二人で旅行にも行きました。 今は子供がいるんでミニバンですけど、クーペの惚れ惚れするデザイン、運転の楽しさ、もう一度味わいたいです。 クーペ買っちゃいましょー^^
4523日前view27
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質問者が納得飽きたときに乗り換えです。 15年落ち12万キロ走ったクラウン 格安で乗っていたけど 壊れません。簡易なメンテナンスで十分乗れます。 クラウンは3世代目で耐久性を追及し、乗り換え前提であり、前の世代で解決した課題を克服してきている車 特に17以降のミッションは10万キロくらいではショックを感じません。 飽きるまで乗れるでしょう。ショックアブソーバーもオイルが出るまで使えるし なんといっても個人タクシー等が普通に使っている車種です=過走行でも維持費がかかりにくい まあISもクラウンも同じだと考えます。 セ...
4527日前view24

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