IS 足回りの解決方法

質問者が納得BMWとダイムラー（ベンツ）は持合い株主で双方の株式を一定の割合で保有している。 また、ダイムラーとルノーも業務提携しているのでベンツと日産のコラボなどはあり得ます。 BMWはエンジン供給をプジョーにも行っているようにトヨタにエンジン供給することは可能でしょう ただ、ボディーや足回りなどはBMWが支援するとは思えません。 個人的にベンツは好きではないが、アウディーもワーゲンもベンツも日本仕様は足回りを柔らかくしているので本国仕様ではないです。 トヨタの欠点は優れたディーゼルエンジンを持っていないので...

質問者が納得年次改良しているので、何とも言えませんが、、、 不評だった「Ver.Sのサスが硬い」などは初年度だけで、翌年の2007年モデルでは既に改良されています。 2009年モデルでは全グレード、セッティングが変わっているようです。 Wikipediaなど見れば、よくわかりますよ（たまにウソも書かれてますが…）

質問者が納得質問のグレードはISのスポーツグレードでしてもともと走りに特化していた（脚）ISを更に追求したものになっています。ただこれは余談ではありますがこれ以外のグレードがヤワかというとそうではありません。レクサス車の走行性能基準は理想が高く走りも快適性も狙ったもの。マニアでなければベースグレードで充分でしょう。SだのFだのいうのはイヤーモデル毎のスポーツグレードの呼び方の違いで 2005~2008年モデル→バージョンS 2009年モデル→バージョンF 2010~ 2011年モデル→バージョンFスポーツ となってい...