IS 乗り心地の解決方法

質問者が納得レクサスのＩＳなんかに乗るくらいだったら、断然クラウンの方がいいですよ。 ただ、自分ならアスリートは絶対に選択しません。ハイブリッドかロイヤルサルーンです。 アスリートはなんか犯罪者予備軍的な人が多い気がします。 密着警察２４時とかでも、悪さして逃げてるのはアスリートが多いです。 それに中途半端な硬さが乗り心地を犠牲にしています。 トヨタって何でゼロクラウンのような変な車作ったんだろ？というのが正直な感想です。 人材センターのおじいちゃんの言う事は真に受けないほうがいいと思います。 視野が狭い...

質問者が納得＞外観も乗り心地も重視したく思っています。 ＞使用方法は、車で遊び（旅行）に行きドライブを楽しみたく考えています。 外観と乗り心地は相反する条件です。 乗り心地重視なら標準の17インチ、外観や走行性能重視であればオプションの18インチです。 個人的には、標準の17インチで必要にして十分だと思いますが。

質問者が納得レクサスIS-Fは、かなり良い車です。 走り、乗り心地は、一度乗れば他と違いがすぐにわかるほどです。 燃費は、良くも悪くもです。

質問者が納得>私は、気に入らない奴は徹底的に潰してやる主義なのですが、望み通りお前も潰してやるよ。 おもしろい。。。。 （笑 ---- 住友マンが必死でおもしろい。。。。

質問者が納得なんだかんだ言っても世界的に認められてるのはブリヂストンなんだよね！

質問者が納得私は、貴方のように、タイヤ館の店員のような車やタイヤ業界の人間ではありません。 ある資格が必要な専門職です。 一応専門職なので、資格も必要ない販売員と同列に扱って貰いたくはありません。 私は、自分の業界に関する回答は、お金を貰わないと教えない主義なので。 （一切回答していません） 知識を得るにも費用が掛かっているので、情報はタダではありません。 私がダンロップに関する回答をしていたのは、某社の宣伝マンがダンロップ（住友ゴム系会社）を必要以上にけなして嘘の回答をしていたので、天の邪鬼な性格から回答しただ...