IS F タイプの解決方法

質問者が納得最高速か… マークXが過去342km出た チューンしてありますが

質問者が納得俺はＩＳ-Ｆだぜ。オープンカーもカッコいいけど、スポーティーでエンジン音も綺麗で引き締まっているボディーを見てると興奮するぜ。 やっぱりＶ８は最高だぜ。

質問者が納得リッターレプリカバイクで３秒前後です 車なら５秒以下は例外的です F1でも３秒は掛かりますから レクサスやIS-FはフロントヘビーのFRですからダッシュは無理でしょう

質問者が納得１．今ある選択肢への提言 どこかで妥協した車選びは、後々車への興味が無くなります。 100系に１６年乗っていて、しかもワンオーナーの時点で、なかなかの車好きとお見受けします。 そんなあなたが一番気になっている①中古 現行ランサーエボリューションGSR を買うのが最も満足度が高いでしょう。 ランエボはセダンですから、ジュニアシートも付けられますし、旅行もできますよ。 余談ですが、私の友人に、90系のマークⅡから軽自動車に乗り換えた友人は 「飽きた」と言ってます。 私も、乗り換えるときに妥協したせいで車へ...

質問者が納得2ペダルMTなら、すでにSMTを市販してましたが。 後、アイシン精機とAW、IWは別の会社ですよ。 8ATはAWの製品です。 MTを生産しているのはIWです。

質問者が納得GT-Rは日産が改造を許してません。従ってノーマルで乗るのが前提でモード設定がなされています。 しかしIS-Fはオーナーが好みで改造するのを容認しています。 開発者インタビューでも足回りの事を聞かれて、「サスペンションはオーナーが好みで改造できるようにあえて特殊な機構はつけなかった」と答えてます。 つまり開発時の考え方が違うんですね。

質問者が納得なんか言ってる事がめちゃくちゃなんですが。。。 とりあえずCT200hとRX450hを比べる意味がわかりません。 ハイブリットではなくハイブリッドです。 あとct200hのハイブリッドとRX450hのハイブリッドは根本的に別物です。 さて質問に関してですが、知り合いの車屋さんはチンピラか何かですか？ 自分が買えない車だからといって適当な事いいすぎですよね。 その方が仰っている事は２番以外嘘です。 まず１の加速性能はノーマルでも十分。スポーツモードなら群を抜きます。 まずそんなに加速がいい車乗...

質問者が納得有名なメーカーだとビルシュタインとかですが、欧州ではザックスが一番採用され、乗り心地なども評判がいいです。また、欧州で売ってる日本車もザックスみたいですね。ただ、みんないっしょというわけではなく、デュアリスは共同開発で、かなりよいらしく、日本以外でバカ売れしてます。つまり日本人だけは良さをわからないのかも。