IS F モデルの解決方法

質問者が納得サイド(パーキング)ブレーキが解除されてなく焼けている可能性が１番かと思います。 レクサスだと解除は電子式になるんでしょうかの？ そうるすとそちら電気的にな故障の可能性もあるかもです。

質問者が納得好きなクルマに乗りましょうよ！ クルマは自己満足するものであり、誰にも口を挟まれる筋合いの無いものです。 IS Fは、加速とかコーナリング、安定性など、歴代トヨタのセダンと比較すると素晴らしいです。 自分もIS Fが好きで暇さえあればレクサスに行き試乗しますが3,600回転からの大きな吸気音と共に一気に加速する感触が大好きです。 古くなった時の事を気にされているようですが、街中で10年前の手入れが行き届いていて、キレイで純正の外観を維持したセダンを見掛けてもおかしいと思わないですよね。とにかくクルマ...

質問者が納得2010モデルかな。 専用開発のトルセンLSDを採用 新デザインのアルミホイール（BBS製・サイズは同じ）をオプション設定 ボディ各部の補強技術が転用されてボディ剛性を向上

質問者が納得IS F、IS250Cが登場して、これでフルモデルだと思います。現在のところ、他の派生モデルは噂されていませんね。

質問者が納得焼成するドライカーボンの場合、形が出来上がってから大きな釜にいれて焼いて完成です。 大きなものになると、材料も多く必要ですし、精度を出すのも難しくなります。 当然、大きな釜が必要になるので、作れる所も限られます。 焼成しないウェットカーボンなら、コストは下がりますがドライに対して、かなり重いです。 カーボンにする意味がなくなってしまいます。

質問者が納得今年ＩＳ２５０Ｆ‐ＳＰＯＲＴＳを購入しました。 乗り出し価格としてはレクサスのホームページから支払いシュミレーションができますよ！ 豆情報で４５０万の車両本体価格からの割り引きは一切ありませんけど、 ディーラーオプションを色々つけて、試しに「一括払いで今日決めるから端数を切ってくれと」言ったら オプションからかなり値引きしてくれましたよ＼(^-^) ＩＳのホイールはすぐに真っ黒になるのでホイールコーティングは絶対しておいたほうがいいですよ。(それでも黒くなりますけど) 専用フロアマットは正直ぼりすぎなので社...

質問者が納得同じ車に乗っています。私も買い替え考えたのですが他にＣＬ手放してまで欲しいと思う車が無くて…しかも（購入時から期待はしていなかったのですが、）この景気悪化で大型クーペの下取りは最低ですしね。予算９００万なら下取りと経費みて１０００万くらいの車両から選ぶのですね。私なら中古Ｍ５、Ｓ６（おつりきますね）あたりが実用的。カイエン、Ｘ６も意外とエレガントに使えそうかなと思います。しかしこのご時勢に予算９００万はうらやましいです。よい車を選んでください。

質問者が納得スポーツカーの魅力≒「ロマン」とするのは、私も賛成します。 ただ、そのロマンはレースだけか？といわれれば、私はそうでないだろ？と 反論してしまいそうです(スイマセン) 日本メーカーが作る車は、いい意味で無駄は一切ありません。GTRにしろFDにせよ、 レースの準ホロモゲだったりと、必ずそれを生かせる場があるという、いわば「保障」の 元での車ですよね？私みたいなアウトロー嗜好ｗな人に言わせると、温室育ちで やだね～ｗって思ってしまいます。 先の回答者さんと結構にてるんですが、コルベットって(近年のル･マンを...

質問者が納得おそらく・・・FreedomのＦだと思われます。 （他の車でありました） 廉価モデルなので 「後はお好き（free）に（付けていってください）」 という意味がありました。