IS F 自動車の解決方法

質問者が納得１．今ある選択肢への提言 どこかで妥協した車選びは、後々車への興味が無くなります。 100系に１６年乗っていて、しかもワンオーナーの時点で、なかなかの車好きとお見受けします。 そんなあなたが一番気になっている①中古 現行ランサーエボリューションGSR を買うのが最も満足度が高いでしょう。 ランエボはセダンですから、ジュニアシートも付けられますし、旅行もできますよ。 余談ですが、私の友人に、90系のマークⅡから軽自動車に乗り換えた友人は 「飽きた」と言ってます。 私も、乗り換えるときに妥協したせいで車へ...

質問者が納得今回の不況を乗り切るには3,4年は必要です。 それから回復が実感するには5年は必要ですね。

質問者が納得う～ん、微妙ですねえ。 いつかは絶対購入したい…と言うなら購入を検討する段階になって試乗するのが良いのでは？ 試乗とは購入を検討していることを前提に運転させてもらうことなので、現段階で購入を考えていないのに試乗するのはあまり感心しません。 それはただ運転してみたいからという理由でですか？ 相手にしてもらえるかは担当者次第でしょうが、当然商談はされますよ？ 買う気が無いのに時間を取らせるのはモラルとしてどうか？という問題だと思います。

質問者が納得キミがレクサスのクルマを買えるような歳になる頃には、たぶんＬＳもＩＳ－Ｆも「過去の車」になっているんじゃない？

質問者が納得おそらく・・・FreedomのＦだと思われます。 （他の車でありました） 廉価モデルなので 「後はお好き（free）に（付けていってください）」 という意味がありました。

質問者が納得＞マークＸですら周りのペースが遅いとストレスを感じます。 だったら、あなたがマークXをやめて軽自動車にしたらどうでしょう。 別に、どんなクルマに乗ろうと、自由ですよね。人それぞれですよね。それでいいのでは？ たとえ、ある場面でストレスを感じようとも、それ以外のところで、それ以上の楽しみが 得られればよいのでは？

質問者が納得車種に限らず、改造車であることでしょうね。

質問者が納得① 400mまでならランエボでしょうね。 四駆・軽さ(他と比べて)・瞬発力のある四気筒ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝ｡加速力に振られたギア比など。 歴代ランエボはドチラも０スタートの瞬発力は異常ですね コレが0-1000mとなると微妙ですね IS-F辺りは400m過ぎた辺りからｼﾞﾜｼﾞﾜと近づいて800m辺りで逆転しそうですね ｱﾘｽﾄやフーガ4500も後半は速そうですが､０スタートの時点で結構離されそうなので､1000m辺りでｷﾞﾘｷﾞﾘ追い付くのかなと ② IS-FやLS600H､フーガ辺りかと。まぁISFか...