IS F レクサスの解決方法

質問者が納得「ギア比の幅」、を分かりやすく言えば、車を動かす為にアクセルを踏み込んでエンジン回転数が上がります。1速目で時速何キロまで引っ張れり（エンジン回転数のレッドゾーン手前）、そして次の2速目にバトンタッチを出来るかの幅と思って頂いて良いかと思います。そこでＡＴのギア数ですがギア数が少ないほどそのギアが担当する幅が広くなり、シフトチェンジをした際のショックが大きくなります。当然ですがギアが多くなればその逆になります。そしてそれが普通の生活圏の中では快適性に繋がります。これは普段私達が生活をしている中での話しです。...

質問者が納得出来ますよ。 ホイールサイズは 前8.5j-19オフセット+43 タイヤサイズ225/35-19 後9.5j-19オフセット+43～50 タイヤサイズ265/30-19 となります。

質問者が納得2ペダルMTなら、すでにSMTを市販してましたが。 後、アイシン精機とAW、IWは別の会社ですよ。 8ATはAWの製品です。 MTを生産しているのはIWです。

質問者が納得GT-Rは日産が改造を許してません。従ってノーマルで乗るのが前提でモード設定がなされています。 しかしIS-Fはオーナーが好みで改造するのを容認しています。 開発者インタビューでも足回りの事を聞かれて、「サスペンションはオーナーが好みで改造できるようにあえて特殊な機構はつけなかった」と答えてます。 つまり開発時の考え方が違うんですね。

質問者が納得３５０万位でしょう。普通に。 あまり出回ってませんが、プレミアは付かないと思います。

質問者が納得ＡＭＧ Ｃ６３ですかね。 やはり、１番派手というか速そうというか、いかつい感じですし。冠婚葬祭など、どんな行事にも気兼ねなく乗っていける。 赤いボディカラーでベージュ本革内装のＣ６３がいいですね。 Ｍ３はエンジンも高回転型というか、いつでもスポーツ！という気が、 ＩＳ－Ｆは見た目やエンジン特性が上品すぎるかなと思うのです。レクサスというメーカーのイメージもありますし…。 ノーマルのままで乗るならＣ６３ですが、購入後チューニングやドレスアップするとなると、ＩＳ－Ｆがいいですね。 "メーカーによ...

質問者が納得考えるまでもありません。 ＢＭＷ Ｍ３です。

質問者が納得スポーティラインはSCとLF-Aに担わせるのが、Lexusのプランではないでしょうか。 まあ、急速な自動車市場縮小で営業赤字転落予想のトヨタ御本社がエラい騒ぎになっており、Lexusで市場攻勢などと考えている余裕はなさそうなので、ISのクーペは出ないと思いますよ。

質問者が納得そうゆうお人に何を言っても通用しませんし、返って反撃にあう可能性があると思います。 自分勝手な運転や改造している人を見かけたら、「自分はああしないようにしよう」とか「自分勝手なことはしないようにしよう」と心がけるのがいいかと思います。 また、「自分の運転マナーはどうなのかな？」と思い返すのも良いでしょう。 私も見かけた時はそう思うようにしています。 １人マナーを心がけるだけでもだいぶ違うと思います。 自分が嫌だな、と思った車には近寄らないのがベストかと思います。 正直、自分が他人に迷惑かける車に乗っててそ...