IS F インプレッサの解決方法

質問者が納得スポーツカーの魅力≒「ロマン」とするのは、私も賛成します。 ただ、そのロマンはレースだけか？といわれれば、私はそうでないだろ？と 反論してしまいそうです(スイマセン) 日本メーカーが作る車は、いい意味で無駄は一切ありません。GTRにしろFDにせよ、 レースの準ホロモゲだったりと、必ずそれを生かせる場があるという、いわば「保障」の 元での車ですよね？私みたいなアウトロー嗜好ｗな人に言わせると、温室育ちで やだね～ｗって思ってしまいます。 先の回答者さんと結構にてるんですが、コルベットって(近年のル･マンを...

質問者が納得状況(路面・排気量などなど)にもよると思いますが、 IS-Fかなーーー ちなみに、インプのターボなしは、超遅い

質問者が納得IS-Fよりも、現行クラウンアスリートのほうが低速からトルク感があります。 それに２２Bって発進以外5速でこなせる優れたトルク特性・・・・・。とあるので、、、 実際のトルクはIS-Fが上回っていても、低速からのトルク感は２２Bのほうが上。

質問者が納得厳密にいうと性能（動力性能）（馬力で考えた場合）を使い切るってのは、一番上のギアでアクセルべた踏みで加速が止まるところを意味します。1300でもべた踏みで加速している途中ならパワーを使いきっていませんｗ なんで、日常生活で使いきる事があるとしたら、結構きつい坂を登る軽自動車とか、高速で走る軽とか・・・・位ですかねｗ （常識的な使い方ならｗｗ） まあ、湾岸とかをぶっ飛ばす（いろんな意味で勇気がある）なら、馬力は使い切れると思いますよ。ｗ 追記：なんか色々誤解されてるみたいですので追記させてもらいます。 文...

質問者が納得F430スパイダーの価格が180,000ユーロ（2,078万円くらい）、日本国内でのメーカー希望価格は 2,514万円 ～ 2,671万円です。 フェラーリカリフォルニアなら176,200ユーロですが日本国内では23,600,000円ですので、確かに本国で買うより高いですね。 本国だからといって特別安いわけでもないので、一般の方にはなかなか手が出せません。