Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"情報"6 件の検索結果
"情報" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得GSのフルモデルチェンジが一番早く行われますが、
時期は当初予定の来年初秋ではなく、再来年（2012年）１月になります。
デザインはイメージスケッチが全国ディーラーのＧＭクラスに公表されており、お近くのレクサスディーラーに、次期ＧＳの購入を検討中である旨を申しでれば、口頭でデザインイメージを教えてもらえる筈です。
ＧＳーＦについては計画は進行中ですが、まだ流動的で投入の決定はなされていません。
搭載されるパワーユニットについても、ファン期待のＬＦＡのＶ１０+ＡＳＧはコストの関係で見送られそうで、ＩＳ－ＦのＶ...
5098日前view33
全般
質問者が納得私はＩＳ－Ｆを所有していてレクサスディーラーに頼んでリア3面フィルムを付けましたが価格は40,950円でした。
ビビり音は一切ありません。ＬＳ600ｈＬも所有していてレクサスディーラーに頼んでフィルムを付けていますが価格は63,000円でビビり音はありませんでした。
ちなみにどちらも暗さを最大にしましたが、先の回答者様がおっしゃっているように外から中は一切見えません。
逆に中から外はよく見えます。
ちなみに暗さの度合いは何パターンか選べて、どの暗さにしても価格は変わりません。
私の所有している二台、共にビビ...
5118日前view71
全般
質問者が納得恐らく曲がった時に起きる僅かな加重移動の関係でキャリパーとホイールの間のスペーサーが若干ズレたりしているか(本当にミクロン単位の見ただけじゃ解らない程度。)アライメントのズレのどちらかだと思います。恐らくは前者。
私の意見ですと、正直ミクロン単位と言えども、車に取って足周りは命を預けてる大切な場所です。良くこんぐらいなら平気だろ～。とか、ほんのちょっとだから大丈夫！はボディならともかく足周りには通用しないと思った方が良いです。モータースポーツ等ではそれが命取りになる事も。その位足まわりは大切なんです。車弄...
5325日前view146
全般
質問者が納得今年ＩＳ２５０Ｆ‐ＳＰＯＲＴＳを購入しました。
乗り出し価格としてはレクサスのホームページから支払いシュミレーションができますよ！
豆情報で４５０万の車両本体価格からの割り引きは一切ありませんけど、
ディーラーオプションを色々つけて、試しに「一括払いで今日決めるから端数を切ってくれと」言ったら
オプションからかなり値引きしてくれましたよ＼(^-^)
ＩＳのホイールはすぐに真っ黒になるのでホイールコーティングは絶対しておいたほうがいいですよ。(それでも黒くなりますけど)
専用フロアマットは正直ぼりすぎなので社...
4773日前view21
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質問者が納得GSの販売台数が少ない事もあり、やはり出ない方向のようですが、恐らく出るとしたらエンジンを含めほぼIS-Fと同じ仕様だと思います。
GSを選ぶ人が果たしてFが必要かということになるとちょっと疑問ですんで、個人的にも無さそうな気はします。
パッケージが違うだけでも価値はあると思うので、個人的には出て欲しいですが。
5896日前view21
全般
質問者が納得雑誌なんかのテストデータで参考までに（計測時によりかなり違う見たい）ゼロヨンはR32で12.5秒～13.3秒の間、NSXで12.8秒～13.2秒の間、IS Fで13秒ﾌﾗｯﾄで1000ﾒｰﾄﾙまでがNSXが23.7秒、IS Fが23.4秒と言うデーターがあります。だがR32とNSXはマニュアルでプロがやってのタイム、IS Fはオートマだから誰でもだせるタイム、よって普通の人ならIS Fの方が全然速く走れるでしょう！
6074日前view104
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