Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"設定"6 件の検索結果
"設定" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得私はＩＳ－Ｆを所有していてレクサスディーラーに頼んでリア3面フィルムを付けましたが価格は40,950円でした。
ビビり音は一切ありません。ＬＳ600ｈＬも所有していてレクサスディーラーに頼んでフィルムを付けていますが価格は63,000円でビビり音はありませんでした。
ちなみにどちらも暗さを最大にしましたが、先の回答者様がおっしゃっているように外から中は一切見えません。
逆に中から外はよく見えます。
ちなみに暗さの度合いは何パターンか選べて、どの暗さにしても価格は変わりません。
私の所有している二台、共にビビ...
5118日前view71
全般
質問者が納得ＩＳ－ＦはＩＳ２５０より車両価格も維持費も割高になりますよ。中古車で探すとしても、またしかりです。
まず最初の出費を抑えるには中古車で安く買うことですが、ＩＳ－Ｆは玉数も少なく良質な中古車を探すのが大変です。
その点２５０は良質な中古車が多く、認定中古車でも３００万弱で購入できます。
ちなみにレクサス車を中古車で買う場合は認定中古車を探しましょう。レクサス店で買った認定中古車か普通の中古車屋で買った中古車では保証内容も変わりますし、ディーラーでの態度や応対も明らかに差がでます。
認定中古車だと二年間、ディー...
5156日前view68
全般
質問者が納得今年ＩＳ２５０Ｆ‐ＳＰＯＲＴＳを購入しました。
乗り出し価格としてはレクサスのホームページから支払いシュミレーションができますよ！
豆情報で４５０万の車両本体価格からの割り引きは一切ありませんけど、
ディーラーオプションを色々つけて、試しに「一括払いで今日決めるから端数を切ってくれと」言ったら
オプションからかなり値引きしてくれましたよ＼(^-^)
ＩＳのホイールはすぐに真っ黒になるのでホイールコーティングは絶対しておいたほうがいいですよ。(それでも黒くなりますけど)
専用フロアマットは正直ぼりすぎなので社...
4772日前view21
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質問者が納得GT-Rは日産が改造を許してません。従ってノーマルで乗るのが前提でモード設定がなされています。
しかしIS-Fはオーナーが好みで改造するのを容認しています。
開発者インタビューでも足回りの事を聞かれて、「サスペンションはオーナーが好みで改造できるようにあえて特殊な機構はつけなかった」と答えてます。
つまり開発時の考え方が違うんですね。
5783日前view71
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質問者が納得個人的にはこのクルマが大好きなんですが不満がないわけでもありません。些末な不満を列挙すると
①2008年に施されたマイナーチェンジのリヤコンビの意匠は最悪。L字を直接的に扱ったグラフィックはあまりにも作為的。デザイナーも意匠決定者も小難しい理屈を捏ねる前に作り上げるカタチが生理的に気持ち悪いかどうか見極められないのか？マイナー前に取り替えようとしてもボディパネル鉄板面もイジッているためほぼ不可能。見た目の印象的がさして変わらないのに鉄板面も変えてしまう神経は理解不能。
②6MTがラインナップされないこと。洗...
4871日前view104
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質問者が納得右ハンドルMTで輸入車でもいいのであればポルシェ911がいいのではないですか。
私も911の右MTですが、非常に乗りやすいですよ。ただしポルシェは国産車のような納期では買えません。通常は販売店が見込み発注してあるものの中から選ぶのですが、右ハンドルMTは特別発注になりますので納期がものすごくかかります。そのかわり内外装をこれでもかというくらい細かく指定できます。例えば天井を革張りにするとか、シフトノブをカーボンにするとか、細かなパーツごとに指定することが出来ます。
4893日前view27
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