IS F
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IS F の使い方、故障・トラブル対処法

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100 件以上の検索結果
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質問者が納得私の住む地区も、この“トヨタ店でのレクサス整備拒否”が敢行されています。 販社の指示なのでしょうが、店舗数がまだまだ少なく、整備工賃が高いレクサス店に集約しようとする販社意図は、オーナーの利便性を無視していますよね。 私は諦めて、約30分かけて購入レクサス店舗でオイル交換を含む整備全般をお願いしていますが、知り合いのオーナーさんで、オイル交換はオートバックスで気に入ったブランドオイルに交換、故障の修理はレクサス店で、と使い分けていらっしゃる方がいます。 質問者様も、どうしてもトヨタ店さんでオイル交換を受けて...
4763日前view2866
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質問者が納得レクサスIS-Fって 何台 売れたの? かなり 少数でしょ!? 比較した奴なんて ほとんど 居ないのでは!?
3089日前view23
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質問者が納得1.今ある選択肢への提言 どこかで妥協した車選びは、後々車への興味が無くなります。 100系に16年乗っていて、しかもワンオーナーの時点で、なかなかの車好きとお見受けします。 そんなあなたが一番気になっている①中古 現行ランサーエボリューションGSR を買うのが最も満足度が高いでしょう。 ランエボはセダンですから、ジュニアシートも付けられますし、旅行もできますよ。 余談ですが、私の友人に、90系のマークⅡから軽自動車に乗り換えた友人は 「飽きた」と言ってます。 私も、乗り換えるときに妥協したせいで車へ...
4063日前view53
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質問者が納得私の場合は本革スポーツシートとマークレビンソンを最優先にしました。 次点でプリクラ&クルコンやBSMやクリソナなどの安全装備ですが、この時点で予算ギリギリだったのでBSMだけ付けました。 プリクラは魅力的なのですが、クルコンを使う機会が少ないので見送りました。 ただ、6万円台という価格を考えると付けておけば良かったかなとも思います。 予算があれば、この後にAHBとLDAです。 街乗りメインなので、優先順位が高くないです。 ムーンルーフとステアリングヒーターは今乗っている車に付けましたが、自分...
4181日前view87
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質問者が納得E46 M3に乗っています。 自分が質問者さんの立場であれば35GT-Rをリミッターカットで乗ります。 BMWはゴム系が弱くメンテ費用も高いので維持費も掛かります。BMWはサーキット走行会も行いますが、GT-Rと違って基本理論から違うので GT-R=サーキット走行も視野にいれ。 BMW M系= 各シリーズをチューンナップした程度の上位ランクのモデル。 結果走りの車になったのと、最初から走りの車で作られている差です。 ステータスはMが一番と思いますが、一般の女性は3シリーズもMシリーズも ごちゃまぜでBMW...
4222日前view75
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質問者が納得乗りごこちを気にするのであれば試乗をススメル。 IS-FもIS Fスポーツも最初の生産モデルといまの生産モデルとでは乗り心地が全く異なる。 まるで別の車種に乗っているかのようです。 なのでどんな乗りごごちと言われても乗った年式で反応が全く異なります。 それにまだ発売してもいない車種だし新しい足回りだから 乗り心地もフィーリングも答えようが無い。 発売してから試乗して決めてみよう
4741日前view206
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質問者が納得今年IS250F‐SPORTSを購入しました。 乗り出し価格としてはレクサスのホームページから支払いシュミレーションができますよ! 豆情報で450万の車両本体価格からの割り引きは一切ありませんけど、 ディーラーオプションを色々つけて、試しに「一括払いで今日決めるから端数を切ってくれと」言ったら オプションからかなり値引きしてくれましたよ\(^-^) ISのホイールはすぐに真っ黒になるのでホイールコーティングは絶対しておいたほうがいいですよ。(それでも黒くなりますけど) 専用フロアマットは正直ぼりすぎなので社...
4744日前view21
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質問者が納得ISとCTですが発進のタイムラグがあると嫌ならISの購入をおすすめします。 普通ハイブリットは発進の加速が良いはずなのですがCTはなぜかタイムラグがあります。 同じハイブリットのレクサスでもLS・GS・RXもタイムラグは無いのですが・・・ ただ燃費を考えるのであればCTが良いと思います。 後は使用目的だと思います。 通勤目的で使用であればどちらでも良いですが買い物メインであればCTの方が使い勝手が良いと思います。 走りを楽しむならISの方が良いと思います。 ハイブリットでスポーツ走行が楽しみたいのであればG...
4742日前view110
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質問者が納得ISのFスポーツ(250も350も)は、日立オートモティブシステムズ(旧トキコを吸収合併)のショックを採用しているはずです。 マイナーチェンジ前のIS-Fも日立製でしたので、FスポーツにはIS-Fのマイルド版(ストリートユース版)と考えるとわかりやすいでしょう(更にそのマイルド版が"標準"のISに装着)。 http://www.carview.co.jp/magazine/interview/lexus_is/03.asp
4744日前view740
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質問者が納得運転の楽しい車は100~200通りあると思いますが、ここは個人意見で。 50~500万円で絞ってみました。 全てマニュアル車です。 ■BMW E46型 M3 3.2L直6エンジンはR32GT-Rと好勝負してましたが、楽しさでは断然上でしょう ■ルノー メガーヌRS(ルノースポール) ■フィアット プントアバルト +エッセエッセキット ■ロータスエリーゼ(中古になります) ■NSXーR後期3.2L(中古になります) エンジン音と加速性能は天下一品です。 ■ダイハツエッセ 5MT 個人的に...
4748日前view76

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