Q&A
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"魅力"4 件の検索結果
"魅力" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得samaaraiさんへ
ＬＦＡを持たれる人は、きっとキャリアカーも持っていると思います。
一般道路を走るには・・それこそ勿体無い車です。
なので、コンビニへ買い物は、ベンツのＳＬＫでお買い物すると思いますし、
仲間と遊びは、ＬＳで行くのだろう。
価格は、平民からみればベラボーであるが、
買うような生活をなされる人々は、万一の場合には
サーキットで全損も覚悟で買う訳で・・・
クリスチアーノ・ロナウドが、3000万のフェラーリを
1週間で、全損したんだけど・・1週間の収入程度と
同じ金額とかで・・・・・...
5203日前view40
全般
質問者が納得いろいろ理由はあると思いますが、国交省と日本自動車工業会（メーカー側）の大人の事情ってやつじゃないでしょうか？
２８０馬力を自主規制として、これまで造ってきた車を一気にハイパワーで市販するにあたって、色んな意味で安全な対策をとってますからハイパワーでも問題ないでしょ？
って大義名分のひとつが、電子デバイスによって安全面での制御が容易なＡＴに着地。
個人的には、車の乗りにくさが、乗り手を選んだ方が事故が少ない様にも思えます。オートマ免許の若葉マークでも乗れてしまう500馬力はかえって凶器のような気がします...
4949日前view11
全般
質問者が納得そりゃLFAでしょ。F430はありきたりすぎますからコレクションする気にはなりません。
LFAは期待はずれのデザインでしたが、コレクションには加えても良い車です。
久々のまともな国産車ですからね。
5031日前view13
全般
質問者が納得デカイオープンクーペ。高級車の企画としてはアリのはずです。それがレクサスラインナップから消えたのはやっぱり売れないため。さらにSCは元トヨタ車だったこともありそのデザインイメージがレクサスっぽくないためディーラーに陳列するとどこか、ちぐはぐ感があったこともその遠因だったと思われます。素人からすればソアラがなぜ高くなったのかも意味不明でしょうし。カタチのちぐはぐ感はGSにもありアリストな太い剛直なその存在感はレクサスらしくありませんがまぁまぁまぁ…。台数が出ないのはISFも同じですがFはレクサスの顔の一つなの...
5048日前view9
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