質問者が納得いろいろ理由はあると思いますが、国交省と日本自動車工業会（メーカー側）の大人の事情ってやつじゃないでしょうか？
２８０馬力を自主規制として、これまで造ってきた車を一気にハイパワーで市販するにあたって、色んな意味で安全な対策をとってますからハイパワーでも問題ないでしょ？
って大義名分のひとつが、電子デバイスによって安全面での制御が容易なＡＴに着地。
個人的には、車の乗りにくさが、乗り手を選んだ方が事故が少ない様にも思えます。オートマ免許の若葉マークでも乗れてしまう500馬力はかえって凶器のような気がします...
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