LS
x
Gizport

LS セルシオ30後期の解決方法

  • Q&A

  • 取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)

 
"セルシオ30後期"4 件の検索結果
全般
 
質問者が納得高嶺の花に見える→金持ちっぽく見える→ステータスだ! じゃないですか? あとは・・・なんだろ? ローダウンするとヤン車っぽくみえるから? まぁ、冬に安っぽいホイール履いてるのに、ローダウンして爆音させながら雪に擦ってガリガリいってるの見るのは失笑ものですがねw
4666日前view47
全般
 
質問者が納得セルシオの3年落ち中古車は基本的に存在しません。 6年前で生産終了したモデルです。 最終モデルの30後期フルOP走行距離1000キロ以内でも約400万円が中古相場限界値です。稀にセルシオ30後期トムスチューン車等、希少車の場合?500万円位なら値段がつくかもしれません。あとはなだらかに下落推移してます。 ただ価格幅は販売車両の状態によりまちまちですが、6年落ちの中古車セルシオに200~400万円の相場がある事自体が奇跡に近いです(笑) 年配の方はあまり購入しません。中古レクサスLSに行ってしまい...
4666日前view217
全般
 
質問者が納得法人車は関係なくて、認定中古車がオススメです。
4627日前view9
全般
 
質問者が納得昔、20セルシオで空港の送迎をされている方が70万キロとかそんな記事を見た事があります。 基本的にトヨタ車は壊れにくく長持ちしますが、さすがに15万キロを超えたあたりから色々と交換部品は増えてきます。 ハブベアリングやエアサスなんかも交換時期ですし、30万キロを超えてくるとさすがの天下のアイシン製ATもOHか乗せ換えが必要になってきます。 結局車を手放す理由は、維持費がかかりすぎる事、さらには維持費がその車の中古相場以上になり、乗り続ける意味がない事です。 旧車のようにその車を乗る事に意味があると感じるの...
4631日前view52
  1. 1

この製品について質問する