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ｾﾙｼｵの3年落ち中古車は基本的に存在しません。


6年前で生産終了したﾓﾃﾞﾙです。

最終ﾓﾃﾞﾙの30後期ﾌﾙOP走行距離1000キロ以内でも約400万円が中古相場限界値です。稀にｾﾙｼｵ30後期ﾄﾑｽﾁｭｰﾝ車等、希少車の場合？500万円位なら値段がつくかもしれません。あとはなだらかに下落推移してます。

ただ価格幅は販売車両の状態によりまちまちですが、6年落ちの中古車ｾﾙｼｵに200～400万円の相場がある事自体が奇跡に近いです(笑)
年配の方はあまり購入しません。中古ﾚｸｻｽLSに行ってしまいます。ｾﾙｼｵがいかに若いお兄さん方に人気あり中古相場を支えているかが伺えます。
そろそろ車両本体が、ぼろぼろな個体も出始めて来ています。そりゃ～若いお兄さんがﾉｰﾏﾙで乗ると思いますか？とりあえずﾛｰﾀﾞｳﾝに無理した大口径なﾎｲﾙを履かせれば、直ぐ痛みます。ｾﾙｼｵを購入したは良いが若いお兄さんでは本体にｶｽﾀﾑ費用の支払いが行き詰まり手放した車も沢山出回ってます。
ﾛｰﾀﾞｳﾝに無理な大口径ﾎｲーﾙ入れ2万ｷﾛ程度走行してしまったらﾌﾚｰﾑや足回りが既にぼろぼろです。外車ならﾉｯｸｱｳﾄな状態です。でも国産車ゆえ故障が少ないのが逆にﾈｯｸです。外観やｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑだけをﾋﾟｶﾋﾟｶに磨き、高額で販売するﾚﾓﾝ車両にご注意下さい。中古屋さんでも儲け幅が大きいドル箱車です。


ｾﾙｼｵ人気？については正直良く判りません。若いお兄さんからみたら格好良い個体なんでしょうね。あのﾌｪｲｽに豪華な内装。新車ﾌﾟﾘｳｽより安全装置も内装もいまだに断然豪華です。

でもｾﾙｼｵ30後期の人気もあと5年後迄は持たないと思います。ﾚｸｻｽLS460の中古車だと300万円台車もちらほら出始めています今、300万円で購入して5年後の11年落ち中古車に買い取り価格が残っているとは思えません。

ｾﾙｼｵ30後期は価格と人気があり儲けられる今の内に中古屋さんでも急いで右から左へと売り抜いている様です。