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"試乗"5 件の検索結果
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質問者が納得ベンツのEクラスがいいと思います。
4521日前view14
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質問者が納得あまり答えになっていないかもですが、もうこれは完全に趣味の問題ですよね。 (この問題に限らず、車は自己満足の世界ですから) 車としておもしろい方と言えば、やはりBMだと思います。 最近は故障も減ってきていますし・・・。 ただ、小さな故障は覚悟しておいた方がいいですよ! まぁ、レクサスも一緒ですが、どちらも認定であれば価格は上がりますが安心だと思います。 どちらも走りと言う点では申し分ないエンジンの大きさかと存じます。 レクサスと言えども所詮はトヨタ。 おもしろいと言うよりも誰が乗ってもフツーに乗りやすく...
4521日前view26
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質問者が納得1.LSも手を抜いている部分は何となく見えますが、ベンツはそれ以上に手を抜いていて安っぽく見えます。 2.ベンツのほうがハデさはあると思います。が2012のLSは結構外観も凝っているように思えますので、現物を見てからですね。 3.Eクラスではありませんが、W140からベンツに乗ってました。最後に買ったW221はナビはバチと音を立て、3回ぐらい消えたりしました。高速でコンピュータートラブルでアクセルが反応しなくなり止まりました。日本車ではありえないトラブルが多々あります。140・220も故障だらけでしたが...
4522日前view31
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質問者が納得過去のセルシオの本カタログを何冊か持っていますが、自動車カタログはマニアがいるためヤフオクなどでは結構な値段で売れます。 通常のペラペラなカタログでも車種にもよりますが2~3000円、ハードカバーの本カタログともなれば5,000円以上になるものもあります。 プレジデントやセンチュリーは、通常ではもらえないカタログでたぶん仕上げも良いと思いますのでマニアの間では競合して価格が上がります。 古本屋ですとまとめて安く買い叩かれて(1冊500円くらいの一律で合計2~3万円)しまいますので、やはりオークションがい...
5533日前view11
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質問者が納得サイドシルからセンターピラーにかけてはボディ剛性に対して一番重要な箇所です。 走行中の異音や衝突時のセーフティーゾーンの確保、コーナリング時のフィール等あらゆる場面で影響します。 大体が事故車の起しを展示車にして、試乗させないなんて… 車屋の返答にしても、売らんがための口上です。正直に「走行中に関する違和感や事故時の安全は関知しません」…なんて言うわけがありません。 センターピラーとのことで側面衝突を想像しますが、鋼材の性質として一度伸びてしまった部位はもとの設計強度には戻りません。 相場より100万安く...
4454日前view73
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