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SC トヨタ ソアラの解決方法

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"トヨタ ソアラ"8 件の検索結果
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質問者が納得トヨタや日産、ダイムラーなどもそうなのですが、歴史あるメーカーの最大の問題点がユーザーの高齢化です。 ソアラに特別な思い入れがあるのは、ヒットした初代/2代目の時にリアルタイムのバブル世代。年齢にしたら40代後半~で、実際に購入できたのは現在は50歳以上でしょう。 ホンダやマツダに比較しても20~30代の若者のユーザーの比率が少ないことがかなり以前からトヨタの弱点と言われており、この対策が急務となっています。その一環としてユーザー層が異様に若いスバルを傘下に収めたり、利益的には不透明な86の新規開発など...
4496日前view127
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質問者が納得カーセンサーが役に立つ 全てのカラーが明記されている http://www.carsensor.net/newcar/gdetail.php?STID=CS110820&GRDC=LE_S004_F001_M004_G002
4528日前view112
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質問者が納得生産ラインも違うし全く別の車と考えるべきでしょう。おっしゃるように逆輸入車のトラブルはよく耳にします。
4556日前view143
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質問者が納得40系でしょうか?基本的にパッと見だけでも判別出来ますよ。 一番わかりやすい点として、灯火が 「奥行きのない丸目3灯の前照灯」で「電球の尾灯」ならばソアラ 「奥行きのある丸目2灯の前照灯」で「LEDの尾灯」ならばSC ですネ。また、バンパー形状などにも差異があります。 ただ元々、40のソアラ自体「米国でSCとして発売をする」ことを目的に製作されたクルマなので、当然前者も米国では「SC430」として販売されました。 これが逆輸入されると当然、前者(ソアラ)の型でも「純SC430」になるわけです。この場合...
4915日前view55
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質問者が納得元々ソアラは、2代目までは国内専用(クラウンクーペ)だったものを3代目からは輸出もするようになり、1991年にフルモデルチェンジした際に海外ではレクサスSCとして発売されています。 2001年に4代目へフルモデルチェンジ、2005年の日本国内のレクサス開業でSCへとそのままスライドしています。このため車両形式(Z40型)はまったく同じです。 セルシオ、アリストやアルテッツァ、ハリアーも同じで、海外ではすでにレクサスブランドで販売されていたもので、こちらはフルモデルチェンジのきりのいいところで日本国内でもレ...
5350日前view38
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質問者が納得スターレット、最終の一つ前のEP82に乗ってましたけど。レクサスSCには実際に乗った事はありませんが、Webインプレッション記事に載ってる写真を見る限り、スターレットより使い物になりそうもないですね。後席に座った人の足の納める場所がない。 EP82は、180cm級の成人男子が辛うじて4人乗れましたから。 添付写真は、そのWebインプレッション記事の転載です。 ---- このリヤシートは、北米の自動車保険対策でしょうねぇ。2シーターだととんでもなく自動車保健契約料が跳ね上がるので、実際に使えるかどうかは別...
5511日前view24
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質問者が納得こんばんは。 何とか千葉から帰ってきましたぁーー!! 回答の前に質問宜しいでしょうか??(納得行きません!!???) IQを何でアストンマーチンの力(ブランド)を借りてまで売りたいのでしょうか?? 正々堂々勝負は避けて今は売上重視に徹してるんでしょうか?レクサスブランドは最早死に絶えてるんでしょうか? それとも所詮モータースポーツ後進国だから欧州には到底追いつかないでしょうか?? これで良いんでしょうか?世界のトヨタはどうしたんでしょうか?モリゾウはこれから何かやるはずでしょ(これがそれ?)!! レクサ...
5526日前view26
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質問者が納得①→JZX81-ATPVZ マークII2500GT黒ツートン ②→MA70- スープラ3000GT-ターボA ③→TT141- コロナ 2ドアHT GT-TR 赤黒 ④→TA63- セリカ2DクーペGT-TR ⑤→TE71- スプリンタートレノ 後期 GT ⑥→AW11- MR-Ⅱ G-Ltd スーパーチャージャー白灰ツートン ⑦→GX71-D チェイサー 後期 GTツインターボ 紺色 ⑧→ST165- セリカ GT-Four 白 ⑨→JZS171- クラウン アスリー...
5540日前view16
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