2000GT トヨタの解決方法

質問者が納得フェラーリＦ１レーシングカーは、走るとしたら、公道を警察官が封鎖しての「特別走行」でしか実現しませんゆえ、一番珍しいもので、かつ、中々無いものと思うところにございます。可能性としては、どこかの企業のイベント開催のみにございましょうね。 トヨタ２０００ＧＴは、横浜市内ならば、中華街の辺りを時に「普通に」走っておりますですよ。私の知っている限り、トヨタディーラーに一台、中華街に二台、山手地区（お金持ちの住む地区にございます）に一台がございますので、Ｆ１よりは珍しいものでは無いとなりましょうか。 軽トラは、写...

質問者が納得１９６７年５月１５日 東京トヨペット綱島店です 今のトヨタTRDがその前進となり 全国販売の中心でした 今でも綱島トヨペットは（TRD)トレッさ横浜の片隅に存在し 唯一のトヨタ２０００GT認定工場の看板が保存されているそうですよ

質問者が納得スポーツカーは別に口説く道具ではありません。 でもシビックやランエボがスポーツカーはチョット違うような気がします。 ラリーカーじゃないかなシビックやランエボは LFAやGTRはスポーツカーですね。 人によって定義は違いますしね。

質問者が納得日産の諸事情はプリンスとの合併が大きな原因でしょう。 当時は外国車の輸入自由化が始まり通産省主導で国産メーカーの統合が進められていた時期です。 つまり小さな自動車メーカーが乱立しているとあっという間に外国車メーカーに国内の販売シェアを取られてしまい国産メーカーが淘汰されると恐れていたからです。 日産とスバル、トヨタとダイハツなど健全な状況の会社でも資本提携を余儀なくされたときです。 しかしイスズはGM、三菱はクライスラーなど外国資本を受け入れたメーカーもありました。 その時に国に猛反発して独立独歩を貫いたの...

質問者が納得元々はヤマハが持ち込んだ企画で、当初は日産と共同で制作、試作車も完成しましたが、日産側の都合で頓挫しました。 その後トヨタに打診、提携しますが、設計は共同(ほぼヤマハですが)、エンジンブロックはトヨタ、ツインカムヘッドはヤマハ発動機です。 鈑金・溶接・車体組立・エンジン組立はヤマハ発動機三号館、塗装は楽器の技術を生かした手作業塗装、FRPパーツは新居工場、内装パネル関係は日本楽器製造、ボディのプレス関係は、ヤマハ傘下の北川自動車工業。 ロータスを手本としたＸボーンシャーシには、トヨタ系試作プレスメーカー...

質問者が納得僕はええと思います!!! 決して人の夢を壊すことはしません!! 僕は、大賛成です!!! もしできたら、行きたいです＾＾ 昔からこんな感じのお店ができたらええと思ったら、いいと思ってましたよ～

質問者が納得トヨタ2000GTは1967年から1970年まで生産・販売されてその車両価格は MT238万円 AT246万円 ハコスカGT-Rは1969年2月に発売され、1970年10月にハードトップに切り替わります。 車両価格は150万円 一方アメ車は 1969年11月の価格表で マスタングｸﾞﾗﾝﾃﾞHT 295-407万円 〃 ｽﾎﾟｰﾄﾙｰﾌ 305－435万円 〃 ＧＴ－ＨＴ 332－443万円 〃 マッハ１ 370-447万円 シボレー カマロSS 306-431万円 コルベットスティングレィ 438...

質問者が納得トヨタ2000ＧＴが欲しいです。 美しいボディスタイルの車が好きなので。 他にその中からだと、イオタも良いですね。

質問者が納得市場価格は調査されますから。