2000GT クルマの解決方法

質問者が納得ランボルギーニミウラですね！ 美しいです！ あれは、フェラーリとは比べ物にならないほどの 芸術品です！

質問者が納得こちらのHPでは、スーパーカーとして紹介されていますよ。 http://www.supercarnet.jp/（スーパーカーネット）

質問者が納得トヨタ2000ＧＴはトヨタのブランドイメージを上げる為の限定生産車です。 従って100点目標に近い形で開発したものです。 通常の市販車と同じに考えてはいけません。 2000GTの場合は映画の「007」に使われたのと、「サーキットの狼」による スーパーカーブームに乗って、神格化されたと思われます。 ＡＥ８６の場合は、ＦＲでデザインがよく軽量で、エンジンが頑丈いうことで、 改造ベース車として人気がありますが、ベース車はノーマルでは、 運転が楽しい車ではありましたが、ＦＦの他メーカーライバル車と比べて遅すぎた為...

質問者が納得チョット長いけどikipediaからの盗作を ヤマハ発動機の技術供与 [編集] ヤマハ本社にて展示されている2000GT、3台しか生産されなかったゴールド塗装車のうちの1台。シャシー番号10132同時期、オートバイメーカーとして既に日本を代表する存在となっていたヤマハ発動機では、日産自動車と提携してクローズド・ボディの高性能スポーツカーの開発を進めていた。日産との協力で開発コード「A550X」と呼ばれる試作車[2]も作られたが、この計画は日産側の事情により、1964年に開発途中で頓挫した。 そこでヤマ...

質問者が納得スポーツカーは別に口説く道具ではありません。 でもシビックやランエボがスポーツカーはチョット違うような気がします。 ラリーカーじゃないかなシビックやランエボは LFAやGTRはスポーツカーですね。 人によって定義は違いますしね。

質問者が納得元々はヤマハが持ち込んだ企画で、当初は日産と共同で制作、試作車も完成しましたが、日産側の都合で頓挫しました。 その後トヨタに打診、提携しますが、設計は共同(ほぼヤマハですが)、エンジンブロックはトヨタ、ツインカムヘッドはヤマハ発動機です。 鈑金・溶接・車体組立・エンジン組立はヤマハ発動機三号館、塗装は楽器の技術を生かした手作業塗装、FRPパーツは新居工場、内装パネル関係は日本楽器製造、ボディのプレス関係は、ヤマハ傘下の北川自動車工業。 ロータスを手本としたＸボーンシャーシには、トヨタ系試作プレスメーカー...

質問者が納得当時乗っていた方の話ではあまり良い車ではなかったようです。 たまに雑誌などにもそのように書いてありますので、おそらくは当時から言われていたのでしょう。 実際に乗ったことがある方が少ないため、デザインのみの評価になってしまっているのでしょう。