86 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得最上級のグレードなので、妥当だと思いますよ。 ２４１万のＧとＧＴ系のグレードを比べると、質感が大幅に向上していて、買ったときの満足度がとても高くなります。ＧＴなら、Ｇとの装備差に対してむしろお得です。ＧＴＬｉｍｉｔｅｄは、そのＧＴに対してさらに、リアスポイラーやアルカンターラシート。フロアアンダーカバーがついてより一層豪華になります。割高だという人もいますが、実際に見てくれば、納得だと思います。 スバルのインプレッサＳＴＩと比較して高いといわれていますが、ＦＦベースの4ＷＤセダンと、ＦＲクーペは比較対象に...

質問者が納得僕も質問者さんと全く同じ考えです。 以前、僕がヤフー自動車のユーザーレビューのコーナーにシビックタイプRのレビューを投稿した時に、「この車は値段が高すぎる！皆が最高最高って言い過ぎるからメーカーがユーザーを舐めてぼったくりの値段をつけるんだ！」と言った様な事を書きました。 すると、「あなたはホンダの『タイプR』と言う物を全然理解していない！」とか「これだけの内容の車を284万円で売るホンダは素晴らしい！この値段でも売れば売るほどホンダは赤字になるんです」などと言うよく分からない反論を受けた覚えがあり...

質問者が納得---追記--- 通常のTOYOTAモデルとSUBARUモデルの基本性能は全く同等です。 ここにSTIやTRDチューンが加わったモデルが追加されたとすれば差はでるでしょう。 元々水平対向エンジンに手慣れているSTIの方に歩あるといえますが…。 ---------- 外装だけでなくエンジンや足回り等の基本セッティングもやや違います。 似ている理由は単純に共同開発の同じ車だから。 実際はTOYOTAの技術も使われていますが、SUBARU車です。

質問者が納得近くのディーラーに行けば 試乗出来るディーラーを 教えてくれますよ。 トヨタ、ネッツ、トヨペット、カローラが 取扱いだったと思います。 すでに先行で乗せてもらいました。

質問者が納得ついさっき試乗してきましたよ♪ ちょっと残念な結果です。 自分のＺ３４が比較になってしまうので 走行性能は、さて置いて、 外見は、意外と地味、内装はウレタンが もろに分かってトヨタが介入したわりには 質素です。パッと見、なんか物足りない、 ドライビングポジションも違和感があり スポーツカーっぽくないくて低いだけかな？ 若い方々にはこれでも良いかも知れませんが 車を知っている４０代以上の方には不満でしょうね。 派手目にドレスアップしないと空気みたいに なってしまいそうです。

質問者が納得込みこみ５５０万円程度だったと記憶しています。 誰も買わないでしょうね。 ＡＥ８６は分かりません。豆腐屋の塗装も 必要です。ステッカー製作なら２～３万円でしょうか？

質問者が納得イイクルマには違いありません。クルマ好きなのでこれはこれでオッケー。でも86ではありませんよね。私に限っていえば当時何故86に乗っていたかといえばオカネがなかったので…。オカネがあればモノとしてキチンとしていたクルマに乗っていたはずです。なので86をあのままの考え方で現代に甦らせてもそれほどときめかない気もします。さて業界関係者ベタ誉めの86ですがマツダロードスターを乗り潰した者から言わせてもらうと「いまさら何だよ」という気持ちでしょうか。スポーツカーはおろかスポーツモデルに冷淡だったメーカーがいい加減な絵...

質問者が納得【釣り質問、お疲れ様】ダメダメ～そんくらいの皮肉じゃ～釣れないよ。 名前が８６なら、いいじゃん（笑）どうせ買わないし。 http://chie.mobile.yahoo.co.jp/p/chie/qa/view?qid=1383840228&fr=chie_alert_quesolved

質問者が納得プチ自慢していいですか？（笑） レクサスLF-Aが発売される3ヶ月ほど前に、神戸市東灘区の４３号線にて、マットブラックの仮ナンバーLF-Aを見かけました！ それは興奮して、携帯のカメラを起動させるも間に合わず、、、、 マットブラックのLF-Aはカッコ良かったですよ～