86 くらいの解決方法

質問者が納得足回りのセッティングが全く異なるそうです。 ８６はフロント柔らかめリア固めでお尻が出やすく、 BRZは安定志向だそうです。 どちらを楽しいと感じるかは人それぞれだと思いますが、 足を社外製品に替えることが前提なら、外見で選べば良さそうな気がします。

質問者が納得RCはオプションを付けても買ったままの状態で普段使いはとても出来ないので何とも言えませんが、最低はGでナビ等々付けて300程になるのではないかと思います。ナビ無しだと270くらい？ 最高はリミテッドにオプションとナビとカタログに載っているエアロを付けて400超えるくらい。ホイールやブレーキ等々を変え出したら500超えます（笑） 実際はGT以上がメインで売れているそうなので、改造する人以外はGだと見劣りして折角買ったのに他の86より安っぽい…となると思います(´･_･`) なので実際買うとなったらGTで350...

質問者が納得NSXの名が廃る。 タイプRの発表に期待ですね。 １０００万？ 買いますよ、安いですよ。 NSXならば

質問者が納得確かに前モデルから考えても高いですね。 http://gazoo.com/grmn/iq/ 限定モデルとしてのスーパーチャージャーを採用したからといっても、基本ベースは量産車ですしね。 前回の限定モデルの2倍近くにする理由は見当たりませんね。 だいたいパワーアップも控えめ過ぎますよね？限定モデルっていうからにはココはどーんっと５０％増しの150馬力くらいにすればいいのにですね。前モデルも高い方だと思いますが、こちらはもうぼったくりと言ってもいい感じですね。 往年のルノー５ターボのように、リアシートぶっ...

質問者が納得ハチロク http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBFT-86 ２４０万から２５０万らしいです。

質問者が納得此処での質問より是非一度試乗をしてみて下さい。 ゴルフは楽しい車だし、ＦＴ８６もＢＲＺも乗らないと分かりませんよ。 スーパーカーじゃないんです。身近な車だし、知識よりも体感ですよ。

質問者が納得WRXでしょうかね、この中なら。 スポーティですが、落ちついた感じで非常に運転しやすいですよ。 下の回答者様もいっておられますが、警察に意味もなく職質受けた事があります。 車の所為なのか私の顔つきが悪いのかしりませんが。 レクサスで1600万飛ばすなら、無難にWRXで予算を組んで余ったぶんは次の車。もしくは家のために残しておきましょう。

質問者が納得86/BRZは、販売台数がそれほど見込めません。確か販売目標は、世界で年間2万台だったかと思います。 実際に、北米で6月から発売されましたが、スバルBRZが271台、モデル末期のマツダ・ロードスター(MX-5ミアータ)の5月の621台に負けています。 ですが、この86/BRZはインプレッサのシャーシを流用してコストダウンしているとは言え、FR用にエンジンの搭載位置などが変更となっておりほぼ新規にシャーシを設計し直したようにコストがかかっています。 年間2万台ではそのコストがペイできません。 このため、8...