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"ボディ"5 件の検索結果
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質問者が納得ターボ仕様は、TRDおよびSTIの カタログに載らないコンプリートカー になります。 エンジンルームのレイアウトも変えなくては ならないので、カタログモデルではありません。 当然500万円は軽くオーバーします。 バージョンSTIおよびG´sは310万円程度です。 主にブレーキ、サスペンション、ボディー剛性を 専用にするようです。
4492日前view32
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質問者が納得僕も質問者さんと全く同じ考えです。 以前、僕がヤフー自動車のユーザーレビューのコーナーにシビックタイプRのレビューを投稿した時に、「この車は値段が高すぎる!皆が最高最高って言い過ぎるからメーカーがユーザーを舐めてぼったくりの値段をつけるんだ!」と言った様な事を書きました。 すると、「あなたはホンダの『タイプR』と言う物を全然理解していない!」とか「これだけの内容の車を284万円で売るホンダは素晴らしい!この値段でも売れば売るほどホンダは赤字になるんです」などと言うよく分からない反論を受けた覚えがあり...
4512日前view38
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質問者が納得車に詳しくありませんが GT Limited ならそのままのホイールでもオレは充分だと思います 実際ホワイト・ブラック・レッド見てきましたが サテンホワイトなら一番 あのホイール 引き立つと思いますし でも山とか峠道走りたいなら インチを小さくした方が走りやすいと思いますよ んーなんかちゃんとした 回答になってなくすみません
4515日前view23
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質問者が納得FT86はイエローなしで 7色ですよ!
4629日前view6
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質問者が納得多分投資を回収できるのは10万台程度と思われます。 新規開発で、専用ボディ、専用エンジンなので実際価格は+20~50万円程上乗せされていると考えられます。 推測でざっくりですが、車両価格を250万円とした場合、利益配分はディーラーが20%(50万円)、残り80%(200万円)がメーカーの利益(税金含む)。 メーカーの利益は、製造原価(部材費、ライン費用、輸送費等)は100万円程度と思われます。 残り100万円程度から営業費、開発費等に分かれます。86/BRZの開発費用は、トヨタ、スバルを合算して200~30
4516日前view17
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