bB 走行の解決方法

質問者が納得トヨタはなにも悪くないでしょう。 ケーユーははじめから無いのは知ってて、あなたのクレームに対してお茶を濁そうとしたら、あなたがトヨタに確認をとったことを知って、あたふたしたんでしょう。 標準装備ですから、販売店が無償で修理する義務があります。

質問者が納得自分の考えを言わせて貰うと 走行距離も値段もよく似ていて どちらを購入するか迷ってる… その場合自分だと年式の新しい方を 選びますね。 理由としては優一２台の差は 年式くらいで、なるべくなら 年式の新しい方を買いたいし 年式が新しい程壊れる心配は ないでしょうし。（メンテナンス等しっかりしている様であれば）

質問者が納得知り合いに、同じ事言って「次はトヨタ車買う!」なんて言ってる15年式キューブ乗りがいました。 なので私はbBです。 あと、その年式のbBなら熟成されてるかと。カスタムベースとしても人気があります。

質問者が納得とにかくメンテナンス次第としか言いようが無いと思います。メンテナンス次第で30万キロも夢じゃない。

質問者が納得ストリートビレットはエアロ自体がべらぼうに高いですね。 ストビに拘らなければ50万くらいで買えそうな気がします。 10年で2.7万kmしか走っていないのも気になります。 ローダウンは車高調でしょうか？ダウンサスのみでしょうか？ ダウンサスのみなら、「ショック抜けしているかもしれない」ということも視野に入れて下さい。 社外マフラーも劣化が進むと、「音量」が大きくなり車検に通せなくなるものもあります。 2～4年後に買取額はゼロと思っていた方が良いでしょうね。 私もH12のｂBを所有しており、現在10万km弱です...

質問者が納得どうでしょうね、もう９年くらい乗ってるってことでしょうか？ もう飽きちゃって次に欲しい車があるのなら買い替えも考えますが、 なんだかそこまで乗ると愛着が湧きませんか？ｗ 僕だったら乗りつぶしちゃうかもしれませんね・・・最初のBbですよね！？ 格好いいやつじゃないですか！ 気に入ってるというあなたの意見には同感ですね！乗り続けたらどうでしょうか？？？

質問者が納得オルタネーター・パワステ・AT・エアコン・ブレーキかな？

質問者が納得ISCVというのはアイドル・スピード・コントロール・バルブ（Idle Speed Control Valve）のことです。 アクセルペダルでコントロールされているスロットルバルブは、アイドリング時には殆ど閉じています。 そのときに、空気の通り道となります。 ISCVに不具合があると、アイドリングが不安定になったり、始動不良ということが起こります。 おそらく、内部で汚れか、もしくはへんな位置で固着しており、始動するのに十分な空気が供給されないのだと思いますが。 ・このまま乗っていて大丈夫ですか？ 勿論...

質問者が納得電源が安定しないケースだと思います SSDナビLEDパネル 最新機種です 彩速ナビ ちょっと面倒ですが これを使って電源引き直しでしょう 一部の車で安定しないときはこちらをよく使用します 参考にどうぞ（同等品カーショップで売っています） RD-221 3,990円(税抜価格 3,800円) http://www3.pioneer.co.jp/carrozzeria/products/option/option.php?id=5&no=0