FJクルーザー ラーの解決方法

質問者が納得ギブソンの方が、良い音すると思います。 ギブソンの向きはわかりませんが、TRDは横向きなので、車検通りません。

質問者が納得カラーナンバーが判れば良いんですけどね。トヨタは、カラーナンバーは同一で同一色であっても、日本国内仕様と海外輸出仕様とで、色名称を変えることは良くあります。

質問者が納得説明書見た限りでは無いみたいです。 http://www.toyota.co.jp/ FJクルーザーまで辿ってください。

質問者が納得ディーラーですが今現在2ヵ月待ちですが、ディーラーオプションのナビがかなり不足しておりますので、それが原因かと思います。

質問者が納得ＦＪの方がいいと思います。タコマもいいですがでかすぎるので。 しかし、ＦＪは後ろの席が狭かったり、観音開きで乗り降りが大変なのでファミリーカーとしてはちょっと・・・ って感じです。

質問者が納得日本仕様のＦＪオーナーですが、たしかに主様のおっしゃるとおり死角が多い車です。 運転の仕方もあると思うのですが、私が乗り始めて最初気になったのが、「左車線への車線変更」です。 左側の真横に車がいても、ミラーの死角が多く、またウィンドウのラインが高いので、左ドアの陰に隠れてしまいどうしても気になります。 逆輸入車のＦＪなら、同じことが右側に言えると思います。 ですから、今では左ミラーを（自分の側面がぎりぎり映る）最大限外向きに向けて、なおかつ車線変更や左折をゆっくり行うこと。さらにもともと死角になりそ...

質問者が納得その値引き額(コーティング含む)まで来れば、まあ御の字でしょう。 スバルの下取り査定はそんなもんだと思います。 「他車(他社)を引き合いに出せば？」と言う意見をよく見聞きしますが、全くの逆効果です、ましてパジェロだなんて？(笑)。 「自分はこの車が欲しいからこの位まで負けて欲しいんだ。」と担当スタッフに訴えれば、必ず正直に応えて呉れるはずです。 ただ、質問者さまの場合、追い金で切りの良いところに来て、コーティングが提示された段階ですので、ここら辺りが落とし所かと思います。

質問者が納得どちらにしても、見えない部分を写し出す物がないと車検には通らない様です。ここは思いきって逆輸入イッチャいましょう！私の妻も左ハンドルだと馴れるまで大変でしたけど、なんとか乗ってくれてます。右ミラーに穴を開けて、市販の小さなカメラを埋め込んでﾅﾋﾞやﾙｰﾑﾐﾗｰにｽｲｯﾁで映せるようになってます。確かに、ﾌｪﾝﾀﾞｰﾐﾗｰ部にあるのはちょっとイヤですよね！

質問者が納得構造変更と言っても記載が変わるのと、新規レーンにて計り直すだけです。 マークシートも新規の用紙となります。 ディーラーでしたら、車検が残っていても(途中で)リフトアップした場合、記載変更(構造変更)しないとダメだと思います。一応違反になりますから・・・ 一番いいのは、継続検査の時に構造変更もしてしまうのが余計な費用がかからないと思います。 あとは、ディーラーではなく民間の修理工場にてリフトアップし車検時に構造変更してしまうのがいいと思います。 僕はタンドラに乗っていて、リーフ組み換え(ホーシングの上に...