Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"質問"14 件の検索結果
"質問" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得平成５年登録のSW20のII型に乗っています。前オーナーさんが２年乗った後，私は平成７年から乗っていますが，まもなく16万km近くです。タイヤとホイール，ステアリングホイールが違う程度のほぼ純正です。公道オンリーです。
トラブルは，エンジンオイル漏れ修理（シリンダーヘッドガスケット交換，シリンダー研磨：フォードの整備士さんその他専門職人さんに全面おまかせ），ターボタービン破損（ディーラーで中古部品を取り寄せてもらい交換），パワステリレー交換（ディーラー内で発生したのでディーラ交換），パワステフルードにキャ...
4652日前view632
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質問者が納得問い合わせはこちらまで
有限会社ナニワヤ
電話：072-726-0516／FAX：072-726-0517
4659日前view115
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質問者が納得昔ＡＷとＳＷ乗ってました。
ＳＣはターボと違って、排気を利用しないので、そう変わらないと思いますよ。
マフラー入れて高速を５速のレブまで廻したことありますが、助手席との会話が出来ませんでした（笑）
インチアップにハイグリタイヤで、めちゃハンドル重かったな～。
この車にパワステついてたら最高だったんだけどな～。
4829日前view19
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質問者が納得ジャフは論外ですが、私はディラーから聞いた「地元の鍵屋」に作業して貰いました。
出張料金込みで￥9000でした。
車は移動しませんでしたし、アッセンブリーで外す事もしませんでした。
スペアーと併せて3個作って戴いて￥9000は以外に安いと思いましたけど、初日の夕方と次の日の明け方と2度来て戴いたのは気の毒でした。
一度電話してみては如何ですか？。
お大事に。
4998日前view16
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質問者が納得リヤのブレーキパッドがもう無くなっているんだと思います。
ブレーキパッドの端には薄い金属板がついていて、パッドが減ってくるとその金属板がブレーキローターに接触してｼｬｰｼｬｰ音が鳴りパッドが減っている事を知らせてくれる仕組みになっています。
フロントフードを開けた所にあるリザーバータンクでブレーキフルードの量を確認してみて下さい。
少し減っている程度ならリヤのみ、1/3～1/2ほど減っていれば全部のパッドが終わりに近づいてると思われます。
修理金額は全部のパッド交換で3～3.5万ぐらい、リヤのみ...
5069日前view26
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質問者が納得質問者さまがＡＷ/ＳＷいづれかの
車両を所有されてポルテんてサイドをとの
気持ちも解らないではないですが・・・
かなりコツを要するのは確かですよ！
左足で踏み込んだあと、タイミングに合わせ
更に踏み込むという動作をしなくてはならないので
忙しいです。
おまけにＰＳが、もともとないのでＤレンジでは厳しいというより
無理です。
7・80kmから車速があってからならＤレンジも可能ですが、
タイミングを間違うと即横転となります。
通常の手引きでのサイドに留めましょう！
5235日前view20
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質問者が納得＞トヨタ純正のホイルで、ベロッサの17インチが入るかどうか
純正ホイールですよね？
たぶん行けると思いますよ。
オフセットは+50ですし、ハブ径もＭＲ-Sのが小さいので問題ないです。
可能なタイヤサイズはフロントが195/40Ｒ17でリアが215/40Ｒ17ですよ。
5518日前view42
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質問者が納得オーナーではないですが
内装はセルシオ等と比べると劣りますがなかなかいいと思います、デメリットですがアクセラは新機能が盛り沢山です、得にi-Stop車は絶対にDealerでのメンテナンスが必要です、アーシング等は絶対に×です、メインBatteryも同じです、i-StopはStop条件が細かくありドライバーに不快感を与えないようにできています、まだ出たばかりなので半年程ど待ってから購入したほうがよいかと思います、トヨタ車に比べるとOil漏れ、異音が多いと思います、といっても保証がついていますので
5581日前view18
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質問者が納得年式でも分かりますが、純正状態なら見たらすぐわかります。外見での判別部位はフロントリップスポイラー、コンビネーションランプ、モール、アルミ、リヤスポ、ガラス色、サイドウインカー、ブレーキローター、フオグ色、ボディカラー等の組み合わせです。
またメーター色、ライブサラウンド他の意匠、シート、シフトレバー、エンジン、補強パーツ、ショック、ＡＢＳの種類ＴＲＣの有無、エアバックの数やサイズ等でも。
書ききれないので省きますが…。
やはり現在のレベルのタイヤ性能があればターボが断然良いですね。
5613日前view25
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