MR−S の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得MR-Sなんて安いぞ エンジン40万せずに新品買えるし

質問者が納得１５年使用の車両故障が続発。 １０年目に集中整備、部品交換、などを実施していない車両は、故障貧乏スパイラルに転落します。 必要な部品を全部交換して、故障が一巡します。 しかし、車種別ですが、このまま数年好調の車種と、故障のバレード状態、突然死亡状態、など様々です。 MRSでこの程度の故障なら、まだ、始まったばかりです。これから故障多発が推定されます。 一般的に、１５年も使用すれば、元は取ったと思うのが、？？人間、引き際が肝心かもしれません。

質問者が納得うん、それが賢い選択です。 しかし、得てしてこういうパターンは 治しても無いのに部品代だのこれまでの工賃等の 費用請求だけは主張してくるから厄介！ 負けるなガンバレ！

質問者が納得何かしらの不具合が有るから警告灯が点灯しているので、ディーラー等でエラー確認して不具合のメンテナンスしなければ 最後にはエンジンも掛からなくらるか、掛かっても走行出来なくなるよ！(笑)

質問者が納得リビルト品が無い様でしたら諦めた方良いですね。例え部品有ってもオーバーホール出来るディーラーは無いです。 リビルト品でしら30万なんてかからないと思いますよ。中古品、交換しました間も無くダメでしたになりかねないのでお勧め出来ないですね。

質問者が納得ナットはクロムメッキでファイナル前と同じです。MR-Sは前後でナットの長さが違います。後輪が４５ｍｍ？前輪が３８ｍｍ？だったかな。正確には測ってないが。ファイナルにはグレー、シルバー、ブラック、レッドの外装色があり、内装はグレーとブラックがレッド、シルバーとレッドはブラック、ソフトトップはブラックがレッドであとはブラック。オリジナルのオプションも在庫が少なくなってきたようです。

質問者が納得マツダ ロードスター (NB)か、トヨタ MR-Sが良いと思います。 理由は、走りを楽しむのであれば、まずは車の程度が良く無いと駄目でしょうから、比較的年式が新しく、程度の良い車両が選べる確率の高いマツダ ロードスター (NB)かトヨタ MR-Sが良いと思います。 両車でしたら、走りも軽快で楽しめるでしょうし、オープンエアも楽しめます。 トヨタ ＭＲ2(ＳＷ20)とニッサン S13シルビアは、まずもって良いタマが少ないでしょうし、仮に良いタマがあったとしても高いでしょう。 特にS13シルビアのノンタ...

質問者が納得ＭＲ－Ｓは家族が所有しています。 貴殿の嗜好から外れています。 エンジンに手を入れないと上まで回りませんよ。 なんてったって元はカローラ1800のエンジンですから・・・

質問者が納得同じです。 そもそも新品は純正品の上に貼り付ける形ですから。 たしか廃番で中古しかないはず。 新品はVエディションの控え目なステンプレートの入ったのしか手に入りません。