MR−S 多の解決方法

質問者が納得１５年使用の車両故障が続発。 １０年目に集中整備、部品交換、などを実施していない車両は、故障貧乏スパイラルに転落します。 必要な部品を全部交換して、故障が一巡します。 しかし、車種別ですが、このまま数年好調の車種と、故障のバレード状態、突然死亡状態、など様々です。 MRSでこの程度の故障なら、まだ、始まったばかりです。これから故障多発が推定されます。 一般的に、１５年も使用すれば、元は取ったと思うのが、？？人間、引き際が肝心かもしれません。

質問者が納得mrーsエンジン公認変更と言えば HARF WAYさんでしょう 遠くでも ちゃんと 実績あるとこの方がいいですよ あとあと困るのは 自分なのでね 追加 HALF WAYさんでした またスペル間違えた ごめんね

質問者が納得2000年に購入、現在16万ｷﾛ乗っております。 故障箇所を列記します。 ①エキマニ割れ（4回） ②左右Ｏ２センサー故障（2回） ③エアフロ故障（2回） ④リアドライブシャフトブーツ割れ（1回） ⑤エンジンブロー（2回） だけです。 内・外の電装機能、パワステ、ブレーキ、エアコン など・・・、何の不具合もありません。 ＭＲ－Ｓで特に有名な故障箇所は、 ・純正エキマニ ・Ｏ２センサー ですね。 部品代・工賃でそれぞれ6万はかかります。 エンジンブローしたのは、高速道路で2回。 もともと油温が高くなる車です...

質問者が納得jond_uさん へ ズバリお答えします。対象のMR-Sは走行距離と外観のマイナスポイントが有り、コミコミ75万は高いと思います。 他の物件を探されて下さい。修復無しの8万㌔以下の物件が多々有ります。 また、長く快適に乗りたいので有れば、出来るだけサスなどはノーマルの車を選ばれた方が良いと思います。 足回りの劣化の心配があるからです。 MR-Sの修復無しの8万㌔以下の相場と販売店が分かるリンクを貼りますのでご参考にどうぞ♪ http://www.carsensor.net/usedcar/search....